(大川諒介) 全固体電池日本国籍、上位20社中14社 全固体電池は電解液に代わり固体電解質を採用した二次電池...

現在、自動車などに搭載されている燃料電池は、フッ素系樹脂などを電解質膜に用いた固体高分子形燃料電池(PEFC)である。 ... 燃料電池の電極反応は、触媒材料・電解質...

ファインセラミックスセンター(JFCC)は酸化物の固体電解質材料としてチタン酸ランタンリチウム(LLTO)に着目。... (名古屋・鈴木俊彦) ...

材料粉体を焼成するだけで、サブミクロンサイズの層状酸化物正極活物質と固体電解質が均等に分布した複合組織を簡単に形成できる。... 焼成による新たな電極層の製造は、熱に弱い電解液を使用する二次電池ではで...

酸の性質を持つ原料の粉を成形して固め、アルカリ性の材料の溶液に浸す。... 材料によっては2000度C近い温度が必要になる。 ... 水素イオンが材料内を移動する電解質材料であること...

将来、排ガス浄化触媒が使われる内燃機関搭載車が減少することを見据え、二次電池材料など戦略分野の研究開発を加速。... 同社はジルコニウム化合物を手がけ、戦略分野としてリチウムイオン二次電池(L...

電気化学反応を起こす固体電解質材料になると期待される。

米ジョージア工科大学と韓国KAISTの研究チームは、全固体電池向けに合成ゴムを原料とする電解質材料を開発した。... ただ、従来の有機ポリマー電解質はイオン伝導性と機械的安定性が十分ではなか...

正極、電解質、負極のそれぞれの素材インク材料を使い、3Dプリントで作製した電池の動作実証に成功した。... 電池に用いる疑似固体電解質材料は、成分比の調製により固体粉末状とゲル状を作り分けられる。今回...

その原因の一つは、使用する材料が硬く、成形しにくいことにある。 ... 現状では酸化物型全固体蓄電池の電極と電解質の一体化や高密度化に、1000度C程度の高温焼成が必要である。 ......

九州大学の山崎仁丈教授は、燃料電池の電解質材料である「プロトン伝導性材料」の探索にAI技術を活用し1度の実験で新物質を見つけた。... 触媒や吸着材料、固体電解質など、材料科学の中の異分野をつなぐ技術...

AI技術を用いてプロトン伝導性電解質を発見した。「これまで知られていなかった新物質をAIで見つけたのは、無機電解質材料で世界初。... 「電解質だけでなく、触媒や電気化学反応の研究者にとって有用。

AIで8613種類の材料特性を予測し、1回の実験で新規電解質が得られた。... SOFCの電解質材料の探索にAI技術を利用した。... AIの予測結果を地図のように使い新材料を探すことで、プロトン伝導...

【名古屋】名古屋工業大学大学院工学研究科の谷端直人助教らは、塩化物の単斜晶塩化アルミニウムリチウム(LiAlCl4)を用い、全固体リチウムイオン電池の新しい電解質材料を開発した。......

世界最先端のFC電極材料研究を進める山梨大学燃料電池ナノ材料研究センターの飯山明裕センター長(山梨大学特任教授)に、革新的材料の研究開発の現状を聞いた。 ... 「F...

物質・材料研究機構のハレム・ランディ研究員と名古屋工業大学の中山将伸教授らはトヨタ自動車と共同で、全固体電池の電解質材料の研究を加速させる人工知能(AI)技術を開発した。高イオン伝導性...

しかし、実用化には固体電解質のイオン伝導度のさらなる向上や、電子だけでなくリチウムイオンも伝導できるような電極−電解質界面の接合技術など、多くの課題が残されている。... また、25度Cでのリチウムイ...

電解質材料の高次構造を制御し、プロトン輸送経路を最短化した。 ... プロトンを各電極や触媒に輸送する電解質材料として、「ブロック共重合体」を使った。... 特定のミクロ相分離構造を...

東京工業大学物質理工学院応用化学系の菅野了次教授らは、固体中をイオンがあたかも液体のように動き回る「超イオン導電特性」を持つ、固体電解質材料を発見した。電池の構成部材である正極、電解質、負極をすべて固...

研究グループは、酸化物系の固体電解質材料「ガーネット型酸化物」を、従来の10倍程度のリチウムイオン導電率を持つ単結晶に合成。... さらに微粒子をガスと混合して基板に噴射し、電極と電解質を接合した。....