深層断面／エアバス、主力小型機「Ａ３２０」増産急ぐ−生産技術革新に着手も受注残との“旅”続く

欧エアバスが主力小型機「Ａ３２０」（標準１５０座席）など旅客機の増産を急いでいる。ここ数年の好調な受注もあり、現在の生産能力では１０年かかる受注残を抱える。さらに、新興国市場の成長で将来の需要増加も見込まれる。主力工場を置くドイツ・ハンブルクを訪ね、取材を進めていくとエアバスの余裕と焦りが垣間見えた。（名古屋・戸村智幸）

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  受注残の８割をＡ３２０系で占める（最新小型機「Ａ３２０ｎｅｏ」）

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  主力のハンブルク工場では１７年半ばに生産ラインを１本増やす

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新興国成長・ＬＣＣ台頭／機体塗装など生産技術革新に着手

【ライン増設】

ハンブルク市街地から車で南西に４０分。航空機の滑走路を備えた巨大工場で、エアバスはＡ３２０の最終組み立てを手がける。同工場の生産ラインは現在３本だが、２０１７年半ばに４本に増やす。

併設の事務棟で開いたイベント。冒頭でトム・ウィリアムス最高業務責任者（ＣＯＯ）は「新しいラインにより...