トヨタ、国内初の燃料電池バス−都内路線バスに納入

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トヨタ自動車は２０１７年初めに燃料電池（ＦＣ）バス「トヨタＦＣバス＝写真」を発売する。日野自動車と共同開発してきた経験を生かしてトヨタが開発し、トヨタブランドで販売する。トヨタによると国内でＦＣバスが販売されるのは初めて。販売する２台を東京都交通局が路線バスとして運行する。

トヨタは２０年の東京五輪・パラリンピックに向け、東京都内を中心に１００台以上のＦＣバス納入を計画している。

ＦＣバスを公共交通として活用することへの理解を深め、２０年に向けた納入台数増加に弾みを付ける。全長約１０５２センチ×全幅２４９センチ×全高３３４センチメートルで、乗車定員は座席や立ち席、乗務員を含めて７７人。価格は１台１億円程度を想定している。

燃料電池車（ＦＣＶ）「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」向けに開発したシステム「トヨタフューエルセルシステム」を採用。災害時などには外部に電源供給もできる。１８年からは新型のＦＣバスの納入も目指している。