国内の航空機部品・装備品、ＭＲＪで技術検証−政府が環境整備

政府は国産小型ジェット旅客機「ＭＲＪ」を国内で開発された装備品や部品の技術検証用プラットフォーム（テストベッド）として利用できる環境を整える。「ＭＲＪ」の開発完了後に利用を始める。ＭＲＪは国産だが、エンジンをはじめ構成部品の約７割が海外製。国産ジェット旅客機を保有する強みを生かし、航空機産業全体の技術力を底上げし、次期完成機事業の競争力強化につなげる。

航空機の価値のうち、装備品の比率は４割程度を占めるが、国内の「ティア１」と呼ばれる１次サプライヤーは限られる。実際の航空機に試験的に搭載して実証するインフラを整え、部品や装備品産業の国内開発を加速させる。

ＭＲＪは三菱重工業と三菱航空機（愛知県豊山町）が開発しており、量産初号機の納入時期は５回の延期を経て２０２０年半ばを予定する。政府はＭＲＪを含む今後の完成機事業については安全性審査を的確に行いつつ、トップセールスなどにより受注を後押し...