神鋼、船舶用クランク軸スロー部材でＫ係数１．１５の認証取得−組み立て型で初

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  （神戸製鋼 提供）

神戸製鋼所は２３日、船舶のエンジンに使う組み立て型クランク軸の主要部材「スロー」の製造方法で、設計上の余裕度を示すＫファクター係数が１・１５に達しているとの認証を取得したと発表した。組み立て型クランク軸のスローで１・１５の認証は世界初。これを使えばクランク軸の強度が高まり、エンジンを小型化できるという。

２０２０年からの環境規制強化で必要となるエンジンの省スペース化や船の軽量化に貢献できるとして、エンジンメーカーに売り込む。

日本海事協会からＫ係数１・１５の認証を取得した。部材の疲労強度を通常より１５％増しにして設計できるようになる。強度に余裕ができた分、エンジンの出力を高められることになり、同じ出力ならエンジンを小さくできる。スローの材料となる鋼の製造過程で、硫黄系化合物や酸素などの不純物を徹底的に取り除くなどし、疲労強度の向上に成功した。

船舶を巡る環境対策では、硫黄酸化物（ＳＯＸ）の排出規制が２０年から強化される。これに対応した排ガス浄化装置を積み込むスペースをつくるため、小型でも高出力のエンジンが必要になる。