先端材料技術展／講演会、複合材のコスト削減課題

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米ボーイングのグレッグ・ボガッキーシニアテクニカルフェロー（写真）は１７日開幕した「先端材料技術展２０１８」で講演し、世界の航空機需要について「アジアを中心に、２０１５―３４年に約３万８０００機を受け渡す計画だ。炭素繊維複合材などの存在感も確実に高まる。コスト削減と性能向上を追求していく」と強調した。

ボーイングの「７８７」や欧エアバスの「Ａ３５０」の場合、機体に占める複合材の割合は５０％に達する。両社とも前機種の１５―２０％から一気に伸ばした。「民間機は大型で軽量化ニーズが高く、複合材の採用で先行していた軍用機を上回る勢いだ。この流れはしばらく続く」と読む。

ボーイングの次期大型機「７７７Ｘ」では「複合材の重要度はもう一段増す」と明言。特に安全性や性能のほか、価格や発展性に重きを置く。今後は環境への配慮もカギを握るとし「システムやエンジン、空力などと補完しあう展開も必要だ」との期待を示した。