日立造船など3社、未燃メタン漏れ93%削減 陸上試験で達成

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  ＬＮＧ燃料機関から排出されるメタンを酸化する「メタン酸化触媒システム」

日立造船、商船三井、ヤンマーパワーテクノロジー（大阪市北区、田尾知久社長）は１１日、液化天然ガス（ＬＮＧ）燃料機関から排出されるメタンを酸化する「メタン酸化触媒システム」で、陸上試験において未燃メタンが漏れる現象（メタンスリップ）の削減率で９３・８％を達成したと発表した。日本海事協会から削減率達成の確認を証明する鑑定書を世界で初めて取得した。２０２４年秋ごろから２６年度にかけて商船三井が運航する大型石炭専用船「ＲＥＩＭＥＩ」に実装し、実証試験を行う。

国際海事機関（ＩＭＯ）は５０年ごろまでに国際海運からのカーボンニュートラル（温室効果ガス排出量実質ゼロ）達成を掲げている。ＬＮＧ燃料船が先行するが、メタンスリップの削減が課題となっている。ＩＭＯなどは今後、二酸化炭素（ＣＯ２）やメタンの排出などに課金する規制を検討しているという。

メタン酸化触媒システムの開発や実証実験は、２１―２６年度までの新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）の次世代船舶開発プロジェクトの一環として推進する。