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石炭灰を加熱改質処理し、灰中の不完全燃焼成分である未燃カーボン量を除去して製品化した。

課題提案型研究では川那辺洋京都大学大学院准教授の「火花点火エンジンにおける燃焼のサイクル変動とその予測」など、環境問題を解決する工学的研究を助成する。

新施設はストーカー式焼却炉2基(1日当たり処理量115トン)を備え、ゴミ焼却炉の最適な燃焼状態を維持するシステムや窒素酸化物の発生抑制装置など最新技術を導入する。

同エンジンは冷間始動時や高負荷時は均質燃焼、巡航時は成層燃焼など、状況に応じ効率の良い燃焼方式を選択する。

原料として砂鉄を使い、木炭の燃焼熱で砂鉄を還元し、鉄を得る。

排出ガスの黒煙を再燃焼する必要がないエンジンのため、再燃焼の機構をメンテナンスする手間も不要になる。

廃材などから作られる木質チップを燃料とするバイオマスボイラから、温室に燃焼ガスを供給するのは国内で初めて。... バイオマスボイラの燃焼ガスは、LPGなどに比べて不純物が多く、温室への供給は行われてい...

車体設計以外にもエンジンの燃焼特性や人体が関係する性能要件など、自動車開発で高度な計算能力が求められる項目は多い。

コールドスタートの方がホットスタートより燃焼効率が悪く試験条件が厳しい。

燃焼室、燃料系、点火系をガソリン・ガス専用にしつつ、有害物質を浄化する三元触媒を追加し排出ガス規制に対応した。

火災に遭うと外側部分が炭化して断熱層となり、さらにモルタル層で熱を吸収して燃焼をくい止める。

燃焼技術のメカニズム解析、モデル化、予測などの要素技術の研究と検証を、産学が連携し推進する。 革新的燃焼技術は、政府の「戦略的イノベーション創造プログラム(SIP)」...

体積当たり60%の水素ガスを混ぜても窒素酸化物(NOX)値を天然ガス並みの25ppm以下に抑えられる、独自の追焚き燃焼方式ドライローエミッション(DLE)燃焼器...

電子制御式燃料噴射装置(コモンレール)を同社として初めて採用したほか、燃焼室の形状を見直すことで、燃料をキレイに燃やし切る仕組みにした。

万一コークス炉ガスを燃焼放散する時でも黒煙の発生を抑制できる最適な運転条件を確認する。 ... ボイラから燃焼放散塔に蒸気を送り込むことで多量の空気も供給され、コークス炉ガスを完全燃...

酸素不足の状態で燃料を燃焼し、金属酸化物の粉体を投入するなどして銅ナノ粒子の酸化を抑えながら200度C以下の温度で製造。燃焼条件により粒子サイズを30ナノ―150ナノメートル(ナノは10億分の...

これに対し、川崎重工業独自の追焚(だ)き燃焼方式を利用したドライローエミッション(DLE)燃焼器を使うと、体積当たり60%の水素ガスを混ぜてもNOX値は天然ガス...

近く、ユーザー向けに提案活動に入り、研究所内の燃焼試験炉などを用いて、石炭のオーダーメード化を進める。

近く、ユーザー向けに提案活動に入り、研究所内の燃焼試験炉などを用いて、石炭のオーダーメード化を進める。

近く、ユーザー向けに提案活動に入り、研究所内の燃焼試験炉などを用いて、石炭のオーダーメード化を進める。

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