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記事検索結果
2,162件中、104ページ目 2,061〜2,080件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.008秒)
ブレーキレバーは自動車メーカーの調達先がほぼ固定しており、参入が困難。一方、調達先が多様化しているシフトレバーは、価格など競争力を付けることで取引先の拡大が見込めると判断した。 ... 主要取...
海外資源大手の寡占化に伴い中長期に銅鉱石の安定調達が難しくなる中、自前の鉱山からの鉱石調達を増やす。 ... 現在、三菱マテが権益を持つ銅鉱山からの鉱石の調達比率(自山鉱比率)...
このため装置の組み合わせがうまくいけば、顧客は電源の調達先をそう簡単に変えることはない。... 今ではLD電源のOEM(相手先ブランド)供給も拡大。
同社は従来、各工場で生産するサンルーフ部品の調達先の決定権を現地工場に移譲していた。このため調達先の集約が困難で、価格交渉も個別に行い、コスト低減を阻害していた。... 八千代はアコード向けサンルーフ...
また、資材調達、生産、物流、販売などが複雑に絡む現代のサプライチェーンは、金融・流通・情報が高度に組み上げられ、その中で発生した供給停止が物凄(すご)いスピードで広範囲に連鎖する。資材...
環境負荷の低い製品や部品を優先的に調達する「グリーン調達」がさらに進み、「部品1個当たりのCO2排出量」などを基準に調達先を選別する企業が出てくるかもしれない。
ただ米ビッグスリーに代表されるように完成車メーカーは深刻な経営不振から、HVやEVの開発時期の見直しや、調達先の変更リスクも残る。
カヤバ・インドネシアは現在、2輪車向け油圧緩衝器用バネを現地のバネメーカー2社から調達している。チタ・インドネシアの稼働後は、調達先を一本化する。
鋼材調達先は明らかにしていないが、三菱重工は「部品の共同購入で鋼材サプライヤー側も対応しやすくなる」(吉田雄彦取締役常務執行役員)としている。... 4月からはニチユが三菱重工へバッテ...
内外のメーカーからOEM(相手先ブランド)調達し、PB商品を拡充する。... 国内ではシェアの下位メーカーから、海外では主要株主の住友商事のルートを通じ、それぞれ大量に低コスト調達する...
【問2、3】取引先金融機関について メガバンクから信用組合までまんべんなく取引されている。... 今後についてはメガバンクとの取引を希望する企業が14社で、調達先の多様化を模索する動きが見られ...
日本ハムの強みは原料の生産、調達から販売までを手がけていることにある。... エサの調達から排せつ物の処理まで、メーカーの責任が問われるからだ。 ... ただ食品メーカーの多くが中国産の依存度...
商品の調達先はノウハウのため「細かくは話せない」(同)。... 特に注力するのは国内外の調達先と共同開発するPB商品。
自動車需要の伸びとともに、コンパウンド市場も成長する中、原料の調達が課題となっている。... 汎用品は現地で調達できるが、高品質な原料の調達先は限られているためだ。 ... だが、「いかに早く...
ジェトロのホーチミン事務所だけでも、年間100件以上の委託先の調査依頼が日本からあるという。 調達会のメリットについて、中西宏太ジェトロホーチミン事務所海外投資アドバイザーは「日系進出企業にと...
調達先のマレーシアと交渉に入った。... また新設したLNG室では、海外からのLNG調達のための情報収集などを担当。スポット調達に加えて、将来的にはLNGプロジェクトへの参画なども視野に入れる。...
