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■グループ執行役員 内藤進氏 【横顔】電気自動車(EV)の普及や「物流の2024年問題」の解決につながる新規事業を立ち上げることを目標に掲げている。

乗用車8社の世界生産、1月6%増 12カ月連続プラス (2024/2/29 自動車・モビリティー)

認証不正問題で日本国内の工場を停止したダイハツの世界生産は前年同月比で半減した。

インタビュー/IHI副社長・池山正隆氏 経済安保取り組み強化 (2024/2/29 機械・ロボット・航空機1)

経済安保上問題があるつながりを持っている会社かどうかを調査している。... いざ生産する前に問題がある会社だとわかって購入できなくならないよう、早い段階で調査する仕組みを構築したい」 ...

この問題に動いたのが、上岡社長の父である上岡淑男氏だった。

ベビー用品も例外ではなく、2022年ごろには抱っこ紐(ひも)による乳幼児のすり抜け事故が問題視された。

DXの先導者たち(143)埼玉工業大学 現場で役立つ技術力錬成 (2024/2/29 電機・電子部品・情報・通信2)

内山学長は「製造現場の問題を見定める観察力や課題解決能力を養い、最低限のシステム構築ができる即戦力となる学生を育てる」考えだ。

問題は政治日程だ。

他方式よりも量子ビットの安定性が高く、レーザーで量子情報を読み出すため極低温への配線問題が緩和されると期待されている。

停戦は各地でロシアを助長させるだけで、日本においても北方領土問題を正当化する理由にしかならないと指摘する。

トラック運転手不足が懸念される物流業界の「2024年問題」対策として、政府がまとめた施策の一つ。

モノづくり現場での不正はとかく、個人のモラル欠如として総括されるケースが多いが、問題の本質はどこに潜むのか―。... 品質不正は「経営問題」と言っても過言ではない。 ...

一方で、地方を中心にオーバーツーリズム(観光公害)の問題が顕在化している。 ... ゴミは清掃回数を増やさないことが問題であり、地域の財源を確保し公共サービスを充実さ...

国交省、豊田織機の出荷停止解除 車用エンジン3機種 (2024/2/28 自動車・モビリティー)

国土交通省は27日、豊田自動織機による型式認証の不正問題で、自動車用現行エンジン3機種が道路運送車両法の基準に適合していることを確認できたとして出荷停止処分を解除すると発表した。... 不正問題で国交...

国交省、デジタコ推進 物流2024年問題に対応 (2024/2/28 生活インフラ・医療・くらし2)

荷待ち・無理な運行回避 国土交通省は働き方改革でトラックドライバーに時間外労働の上限規制が設けられ、物流の停滞が懸念される物流の2024年問題の対応策の一つとして、デジタル式運行記録...

クライメートテックは、深刻さを増している気候変動問題の解決に向けた二酸化炭素(CO2)の排出量削減や、地球温暖化などの対処のためのテクノロジーを指す。... 日本においては普及が進みつ...

プラスチックのリサイクル製品作りを通して環境問題を学んでもらう。

問題をどう読み解けばよいのか。... しかし、それ自体を不正の原因とすると問題の本質を見誤る可能性がある。... 問題発見を内部監査に頼るのではなく、営業や販売など価値観がお客さまに近い部門との人的な...

一方、コスト面では高止まる鉄スクラップ価格に加え、4月以降は電力費の大幅な上昇や国内輸送問題への対応といったコスト構造の見直しが迫る。

問題の原因を明確にし、感情的な反応を避けることが重要です。 ... また問題解決にあたっては、問題そのものよりも、メンバーへの思いやりを優先することが、チームとして迅速な解決を可能に...

高木さんは学習者が自ら問題を作成することで理解度をより深める「作問学習」のシステムを考案。「生成AIと対話しつつ問題を作ると効果が高まる」のだとか。

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