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大阪府が所有する施設のネット・ゼロ・エネルギー・ビル(ZEB)化や電力需給調整(デマンドレスポンス)で協力し、2050年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出...

臨床情報と眼底写真など初診時のデータのみから、3年後、5年後の眼鏡などによる最高矯正視力と5年後に視力障害が発生するかどうかを予測できる。... 初診時から3年目、5年目の最高矯正視力が分かっている強...

先進的システム分析に基づく将来推計が得意分野であり、事実に基づく知識によって2030アジェンダ(SDGs)の達成と政策過程を支援する世界的な研究イニシアティブ「2050年の世界(...

―設立から5年たった現在の状況は。 ... 特に後者は実験の生産性を高め、2050年に人とAIロボットのコンビでノーベル賞級の研究ができる世界を目指している」 ―こ...

そのため2050年の脱炭素を達成するために新しいプロセスの導入が急務となっている。... 野村総合研究所 グローバル製造業コンサルティング部チーフエキスパート 中川隆之 ...

経営ひと言/技研製作所・森部慎之助社長「工事も脱炭素化」 (2023/11/6 素材・建設・環境・エネルギー)

今後も対応を強め、「2050年までにディーゼルエンジンでの稼働をなくし、カーボンニュートラル(温室効果ガス〈GHG〉排出量実質ゼロ)を実現したい」と力強い。

コスト削減・大規模化カギ 二酸化炭素(CO2)の回収・貯留(CCS)は、2050年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)...

2050年の未来都市表現など 東京都は世界共通の都市課題の解決に向けたイノベーションを発信するイベント「SusHi Tech Tokyo(スシテック東京...

例えば国内水素市場の場合、PwCは2050年に5兆1200億円規模に達し、中長期的にグリーン水素製造部門の利益規模が最も大きいと想定している。

しかし、2050年のカーボンニュートラルに向けて、さまざまな分野・製品で、二酸化炭素の排出低減が求められる中、リサイクル展伸材のニーズが急速に高まっている。... 23年の夏に、同技術の実用化に向けて...

鉄道に水素燃料電池 国交省、連絡会立ち上げ JR7社・民鉄など参加 (2023/11/1 生活インフラ・医療・くらし1)

2050年のカーボンニュートラル(CN、温室効果ガス排出量実質ゼロ)達成に向け、燃料電池鉄道車両の技術課題の抽出や社会実装に向けた量産化、コスト低減策などの課題を共有化し早期の実用化を...

ヨータイ、水素燃料で耐火物焼成 基礎技術確立 (2023/11/1 素材・建設・環境・エネルギー2)

国が目指す2050年カーボンニュートラル(温室効果ガス〈GHG〉排出量実質ゼロ)で、製造分野の脱炭素化は熱プロセスに用いる工業炉の改善が成否のカギを握る。

脱炭素化ー先行地域の経験から学ぶ 脱炭素先行地域の創出支援は、2050年カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の実現に向けて環境省の1丁目1番地の政策とも...

設備ごとの電力消費量を安価に測る「エニマス」を2022年10月に商品化した。 ... 2050年にカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)を目指す政府は、詳...

地球誕生から46億年。... 1950年には約25億人だった世界人口は、90年には50億人、2022年には80億人を超えた。... このままではプラスチックを主とした海洋中のゴミ総量は毎年800万トン...

国際海事機関(IMO)が7月、2050年ごろまでに国際海運の温室効果ガス(GHG)排出をゼロにする新目標を決めた。従来目標より排出削減幅を大幅に引き上げ、30年、40年...

村田発條、清原工場に太陽光発電 (2023/10/23 機械・ロボット・航空機1)

政府が進める2050年のカーボンニュートラル(CN、温室効果ガス排出量実質ゼロ)実現と事業拡大に向け、再生可能エネルギーの活用を進める。 ... 同社は1913年12...

26年にアンモニア燃料船 ―国際海事機関(IMO)が国際海運からの温室効果ガス(GHG)排出を2050年頃までにゼロとする新たな目...

インタビュー/三菱造船社長・北村徹氏 船舶の脱炭素加速 (2023/10/17 機械・ロボット・航空機2)

国際海事機関(IMO)の2050年ごろまでに国際海運の温室効果ガス(GHG)排出を実質ゼロにする新目標を受け、中長期で液化二酸化炭素(CO2)輸送船など...

2050年の脱炭素社会「ゼロカーボンおおさか」の実現に向けた施策の一環。

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