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三菱航空機、「MRJ」26―30日に初飛行（2015/10/1）

天候や機体の整備状況を考慮しつつ、初飛行の前日に最終決定する。

ニュース拡大鏡/ベトナム航空、エアバス新機材が成田就航−定期便導入へ調整（2015/9/21）

ただ、A350―900の定期導入には日本での機体整備体制構築が課題となる。

三菱UFJリース、ベトナムLCCと契約‐A320など3機（2015/9/18）

機体価格は合計で3億4700万ドル(約416億円)。

米ボーイング、小型旅客機「737」の最終組立工場を中国に計画（2015/9/15）

ボーイングはこれまで、日本企業などに機体製造の多くを委託する一方、最終組立工場は、米ワシントン州で737をはじめとする旅客機を製造。... ただ、最近では機体の買い手への融資保証を手がける米輸出入銀行...

勃興・日の丸航空機(6)沖縄にMRO拠点−地元で人材育成“急ピッチ” （2015/9/11）

【課題は整備】日本の航空機産業の”弱み“の一つが、機体やエンジンの整備・修理(MRO)産業。... 機体の製造、整備にとどまらず、先端素材の開発やアフターサポート、...

勃興・日の丸航空機(4)中小企業、一貫生産−コスト改革で“生き残り” （2015/9/9）

機体メーカーから始まったコスト改革は、今や業界に携わるすべての企業を包む大きなうねりになってきた。

ビジネスインドネシア/インドネシア空軍、米戦闘機をロシア戦闘機に一部切り替え（2015/9/9）

リャミザルド・リャチュドゥ防衛大臣は、「機体が老朽化しているため戦闘機の刷新を行う。

キヤノン、物体の質感を忠実に再現する画像処理・印刷技術などを米エキスポで公開（2015/9/9）

他にもすでに、2016年前半に4Kプロジェクターへの参入や、約18キロメートル先の飛行機の機体の文字を識別できる2億5000万画素の画像センサーなどを発表している。

勃興・日の丸航空機(3)コストダウン−ロボット活用し自動化急げ（2015/9/8）

ある日本の機体メーカー幹部は危機感をあらわにする。 ... 現行の大型機「777」と同様に機体構造の21%を日本企業が作ることが決定。... 各社が生産改...

勃興・日の丸航空機(2)MRJ初飛行へ−欧米からノウハウ取り込む（2015/9/4）

試験機は機体のつなぎ目や塗装など細部まで作り込まれている。

日本飛行機、整備所再建−大雪被害から1年半、50億円かけ着工（2015/9/4）

機体の定期修理にかかる契約は川重と防衛省の間で結ばれており、日本飛行機は下請けとして実務を行っていた。

ホワイト・テクニカなど、旅客機着陸で過熱したディスクブレーキの冷却機材を開発（2015/9/3）

すでに100ccのガソリンエンジンで駆動する冷却機種が出回っているが、機体のそばでエンジンを回すことによる安全性の問題や騒音、振動という課題が出ていた。

栃木銀、NSi真岡に4000万円−ファンド出資第2弾（2015/9/3）

出資金は機体の高度化や飛行ソフトの開発に使うほか、同社が運営する飛行ロボット(ドローン)などの操作研修所の改修に当てる。

勃興・日の丸航空機(1)政府、支援を加速−世界シェア20%へ（2015/9/3）

日本の航空機産業は長年、民間分野では欧米企業に航空機の機体やエンジン部品を供給してきた。... ボーイングが2020年の初納入を目指す次世代大型機「777X」では機体の21%を日本が担当するこ...

オノプラント、航空機部品生産管理システム強化‐機体メーカーと計画共有（2015/9/2）

9月の新工場稼働に合わせ、機体メーカーが提供する「長期的な機体の生産計画」や「部品の納期」などに関するビッグデータ(大量データ)を取り込み、機体メーカーの計画に沿った部品の生産計画を作...

三菱航空機、MRJを来月後半初飛行−地上試験にめど（2015/9/1）

8月下旬には試験2号機も格納庫から出て調整を始めるなど、機体製造も進んでいた。 ... 機体審査を担当する国土交通省航空局の許可を得た後、初飛行に臨む。

米ボーイング、「777X」基本設計完了-機体の2割を日本が担当（2015/8/31）

777Xの機体の21%は日本企業が担当しており、航空機産業の拡大につながりそうだ。 ... 日本の機体メーカーでは三菱重工業、川崎重工業、富士重工業、新明和工業、日本飛行機の...

三菱重工、H2A新機体公開-加の通信衛星向け（2015/8/31）

【名古屋】三菱重工業は国産基幹ロケット「H2A」29号機の機体を飛島工場(愛知県飛島村)で公開した。

コベルコクレーン/最大吊り上げ能力が150トンの基礎土木向けクレーン（2015/8/31）

都心再開発で同機種の需要が高まっており、大型機種の機体を応用して製品を開発。

三菱航空機、米でMRJの開発・試験−米ボーイングの“お膝元”、地元の技術者活用（2015/8/31）

同センターは、機体納入の前提となる「型式証明」の取得に向け飛行データの解析や設計への反映などを進める拠点。... 今回、三菱航空機とともに米国で開発・試験作業を進める米エアロテック(同州...

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