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記事検索結果
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日本製鉄は鋼材需給がタイトになる中、2021年度の単独鋼材出荷計画を3650万トン程度と5月公表値から50万トン引き上げた。森高弘副社長は日刊工業新聞社の取材に応じ「製品・半製品の社内在庫を圧縮し出荷...
日鉄はドローン活用で、従来足場を設け約1カ月要していた、高さ150メートル以上ある煙突などの点検作業では、半日程度への時間短縮、数千万円以上のコスト低減を見込む。
日本製鉄は、平面部の耐食性が溶融亜鉛メッキ鋼板の約10倍高い新高耐食メッキ鋼板「ゼクシード」を開発し、10月に発売する。長寿命化でのライフサイクルコスト低減や軽量化が求められる道路、鉄道、電力、通信な...
サマリウムとカルシウム・鉄・酸素が1対2対3対8の構造から、酸素を吸収すると鉄が酸化されて1対2対3対9になる。... 従来、鉄化合物で動作温度が500度C以下の材料はなかった。 主...
豊富な品ぞろえでニーズに対応/大型設備が競争力を高める 競争力を生み出す600トン×6メートルプレスブレーキ ...
ただ日鉄の強硬姿勢にトヨタが反発するのは、価格だけが原因ではない。... 日鉄とも2―3年前から連携を強化。... トヨタは国内で使う鋼材の半分ほどを日鉄から調達する。
日鉄は同掘削向けでそれぞれ電縫油井管を長さ1100メートル、重量150トン、シームレス油井管を同1万7200メートル、同870トン受注した。
生産状況は2020年度から改善しているが、まだ十分なレベルではなく、引き続き受注改善に取り組んでいく」 ―中国の活発な需要に端を発し、鉄スクラップなど原材料価格が高騰しています。...
三井物産と日鉄物産は25日、三井物産アイ・ファッション(MIF、東京都港区)と日鉄物産の繊維事業を2022年1月1日付で統合する最終契約を結んだと発表した。日鉄物産が繊維事業を分割した...
市中心部は南海の2路線、阪堺電気軌道の路面電車・阪堺線、JR西日本の阪和線、大阪メトロの地下鉄・御堂筋線と、南北方向を5本の鉄軌道が貫く。
関東鉄源協同組合(東京都品川区、山下雄平理事長)が公表した8月契約の鉄スクラップ輸出入札の平均落札価格は、H2相当・FAS(船側渡し、船積み期限9月30日)でトン当たり...
日鉄ソリューションズは25日、製造業向けデジタル変革(DX)ビジネス「デジタル製造業」分野で、2025年度に売上高750億円、年平均成長率(CAGR)10%以上...
日鉄エンジニアリング(東京都品川区、石倭行人社長)は2030年度に、脱炭素に向けた新たな領域である洋上風力発電関連のBOP(風車供給を除く設備工事・メンテナンス)事業の...
研究グループはアルミニウム87%に対し、銀、金、コバルト、銅、鉄、イリジウム、モリブデン、ニッケル、パラジウム、白金、ロジウム、ルテニウム、チタンをそれぞれ1%混ぜたアルミ合金を作製し...
各電炉メーカーは主原料の鉄スクラップをはじめ、合金鉄といった副資材価格などの生産コスト上昇に厳しい経営が続いている。鉄スクラップの国内相場は、世界的に需給タイトな上級クズの高騰を背景に、主に使用するH...