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問題はプロではない人の“共助”への支援だ。

(隔週木曜日に掲載) ◇資源・食糧問題研究所代表 柴田明夫

生産に比べて自動化が遅れていると言われる外観検査工程は、検査員の高齢化や人手不足が深刻な問題となっており、自動化・省力化のニーズが急速に高まっている。

問題は値上げだ。... 物流業でも値上げの問題を抱える。... 4月に迫る2024年問題への対処。

昨今の人手不足や物価の上昇、物流問題など製造業が抱える課題に臨みながら、中核サプライヤーとしての使命や地域社会への貢献を果たそうと力を注いでいる。

バイデン政権で復帰したパリ協定(気候変動問題に関する国際的枠組み)から再離脱する可能性もある。

財界セミナーでは早稲田大学のスズキ・トモ教授ら論客を問題提起者に招き、議論の深掘りを狙う。 ... 環境破壊や少子化などの問題に対し、企業が変わらないと、人材採用もままならない」&#...

吉田氏は「世界の原油需要予測を引き上げれば上昇圧力となる」とみるが、「中国の不動産不況だけでなく、沿岸部の若者の失業率上昇、地方の債務問題などが顕在化すれば需要減退懸念が下落圧力となる」といい、足元で...

JA全農とちぎ、青果物を広域集出荷 新施設を来月本稼働 (2024/2/7 生活インフラ・医療・くらし2)

青果物を荷台に満載して空きを減らすことで、トラック輸送力の不足が懸念される物流の「2024年問題」対策につなげる。

1月の輸入車登録、2カ月ぶり減 一部で供給体制に問題 (2024/2/7 自動車・モビリティー)

ただ、供給体制の問題などでブランドごとの登録台数に差が付いたことで全体としては減少となった。 ... 一方、一部ブランドの供給体制の問題から、400万円以上1000万円未満が2カ月ぶ...

経営ひと言/耐火物協会・藤原弘之会長「存在感打ち出す」 (2024/2/7 生活インフラ・医療・くらし2)

「問題解決に力を合わせて取り組む」と話すのは、耐火物協会会長の藤原弘之さん。

一方、23年12月まで5カ月連続で3位をキープしていたダイハツ工業の軽「タント」は、認証不正問題が影響し同66・2%減の4849台と大幅減となり23位に転落した。

神崎社長は「『2024年問題』もある」と指摘し、良いタイミングで増強を図れたという。

昨今、世界的に異常気象現象が頻発し、環境問題に対する関心は年々高まりを見せている。

働き方改革に伴う規制でドライバー不足や輸送力低下が懸念される「物流の2024年問題」に対応するほか、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の実現につなげる。 ...

能登半島地震や自動車メーカーの不正問題などが押し下げ要因になった。 ... ダイハツ工業の不正問題を受けて「製造」が同1・1ポイント減の40・4と2カ月連続で悪化。... TDBは今...

問題はこの数字には表れない課題だ。

「当社のノウハウが生かせ、事業インパクトの大きい領域を調査中で、『物流の2024年問題』などに注目している」。

さらに、問題の取り組みには「何年もかかる」と予想。ただ、大手行にとっては「対処可能な問題」で、「過去に見受けられた危機にはならないようだ」と語った。

「どこが停電しているか分からないなど、いろいろな問題に直面した」という。

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