コロナ禍の巣ごもり需要や郊外住宅ブームで家庭用トラクターなどの売り上げが急増している。... 品質や供給能力の面でサプライヤーの開拓を急ぐ。

コロナ禍にもかかわらず、2020年欧州ではEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)の販売は伸び、21年はさらに増える。... サプライヤーの合従連衡も起こるだろう。生き残るには系列だ...

コロナ禍でサプライチェーンの脆弱(ぜいじゃく)性が改めて露呈し、医療関連物資や半導体などの供給不足が生活や産業を脅かした。 ... 脱炭素化の取り組み次第で、サプライ...

《日産自動車では購買畑を中心に歩み、人と人のつながりの大切さを実感した》 「日産の購買管理部長の時に東日本大震災が起き、数百社のサプライヤーが被災した。... また、週に1度横浜市で...

これを生かした経営、人材育成に努める」 《ウィズコロナ下、富津工場で入社式と研修を行い、新入社員18人を鼓舞した。... 生産能力の強化とサプライヤーの育成が必要だ」 ...

トヨタの主要サプライヤー上位3社のデンソー、アイシン、豊田自動織機の設備投資計画の合計は21年3月期比13・6%増の7700億円で、全社増額を見込む。 ... また、自動車部...

しかし、近年は想定外の巨大な豪雨災害や、新型コロナウイルスの感染拡大も実際に起こっている。... サプライヤーや顧客を増やしてリスクを分散する。... 現在は人の動きが抑制されているが、コロナ収束後に...

コロナ禍で実感したのは、例えばサプライヤーで感染者が出て生産が遅れた時の影響は即シミュレーションが必要。... (MSなど)グローバルなプレーヤーとの連携を強化し、良い外部のアプリケー...

実際、サプライヤーからは「トヨタの生産計画は信頼度が高い」との声も挙がる。 併せてトヨタやサプライヤーの生産現場ではコロナ禍による稼働停止期間に需要回復期の増産に備えた活動を実施。....

ただ、この数年は完成検査問題などで失態を演じ、足元ではコロナ禍や世界的な半導体不足という困難に直面する。... 2017年に発覚した完成検査問題、19年の台風被害、新型コロナ問題などで生産が停止した。...

コロナ禍で旅客需要が失われたことで、堅調だった航空機のサプライヤーは生産調整などを余儀なくされた。... 当初、19年の稼働を目指していたが、コロナ禍の影響などで稼働が遅れていた。... ただ、コロナ...

新型コロナウイルス感染拡大や米中対立などのリスクは依然として残るが、コロナ禍前の業績水準復帰が最低ラインとなる。 ... ホンダ系サプライヤーと経営統合した自動車...

政府が提示するクラウドやデジタルに関する必須サービス項目に基づき、IT企業側が提供サービスの内容を申請してサプライヤーリストに掲載され、政府機関はリストから最適なサプライヤーと契約する。 &#...

半導体が深刻 こうした背景には新型コロナウイルスの感染拡大が引き起こした世界的な半導体不足がある。... 部品各社との連携が重要 部品などのサプライヤーとの連携を強...

また、新型コロナウイルス感染症により、小学校から大学までオンライン授業が増えている。... オンラインでは実験は難しくなるだろうから、コロナ禍では、手で触れて自分で試すという世界から遠ざかってしまう恐...

ターボチャージャー部品は、東海地区の製造業で組織する異業種交流会「中部部品加工協会」の活動を通じて自動車部品サプライヤー3社から受注した。... コロナ禍で新規開拓の訪問営業ができない会員各社が協力し...

―新型コロナウイルス感染症で停滞した市場が動き始めています。 ... 明日にもつぶれるかもしれないサプライヤーは必要とされない。

ただ、コロナ禍からの回復でDSMのナイロン46なども需要が増加し、直近のナイロン66不足を受けての供給要請に全ては対応できていない。... 【需給変動】 また「以前から経営層も含めて...

「部品サプライヤーから機能デバイスパートナーへ進化。... だが、コロナ禍による自動車やスマートフォンの世界販売減が直撃した。

新型コロナウイルスの感染拡大、需要予測の甘さなどの要因が重なり、サプライチェーン(供給網)で大きな混乱が生じる中、半導体不足は2020年末からエレクトロニクス業界を揺るがしている。.....