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記事検索結果
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◎…アジアへの路線拡大を進めることで「2020年までにアジアにおける旅客の輸送量を10年比で2倍に拡大する」と大きな目標を掲げるのは、フィンランドの航空会社フィンエアー最高経営責任者(CEO&...
新明和工業は空港用設備である航空旅客搭乗橋の製品競争力を高める。... 航空旅客搭乗橋は空港のターミナルビルと航空機を結ぶ設備。... 同地域では旅客需要の増加で空港の新設や拡張が相次ぎ、市場は年20...
一方、ターミナル建設後に予定していた駐機スポットの整備は前倒して実施し、東南アジア方面の旅客需要や国内外の貨物需要の増加に対応する。 ... 加えて貨物需要の増加も見込まれる。
「2020年までにアジアにおける旅客の輸送量を2010年比で2倍に拡大する」と目標を掲げるのは、フィンランドの航空会社フィンエアーCEOのペッカ・ヴァウラモさん。 ... 2020年...
ただ、現状の旅客需要から考えると3路線がベストだ。... しかし、いまの旅客需要を考えると、昼間時間帯に枠が取れれば便数を増やすのではなく、時間帯をシフトすることになるだろう」 &#...
旅客需要の急速な拡大、最新鋭機種の導入が背景。 ... 次いで欧州の需要も堅調で、パイロットが9万9700人、技術者が10万8200人必要とされる見通し。 単通路型機を中心とした機体引...
ANAホールディングスが30日に発表した2013年4―6月期連結決算は、国際線を中心に旅客収入が好調で増収となったものの、米ボーイング中型旅客機「787」型機の運航停止などの影響を受け、すべての利益が...
お金と時間に余裕があり、旅客需要の開拓余地があるシニア層を主な乗客として位置づける。... 単なる移動手段ではなく、列車の旅を楽しんでもらうことを提案し、新たな旅客需要の創出と地域活性化につなげる。&...
インドネシアの経済成長を受け拡大するビジネス需要を中心に旅客の取り込み増を狙う。 ... 日本からインドネシアへの旅客需要は、日系企業の進出が続いていることもあって堅調に推移している...
さらに貨物、旅客の双方で新規路線開設が相次ぐ。... 【LCCが就航】 旅客の増加にも期待が膨らむ。... 3月末には日系格安航空会社(LCC)2社も就航し、さらに旅...
国際航空運送協会(IATA)の最新データによると、中国景気が引き続き改善しているほか、アジア諸国間の貿易が増えていることを背景に、2013年2月のアジア・太平洋地域の国際線旅客需要は前...
エアバスはこの中で、アジア太平洋地域で旅客需要の伸びが世界平均を上回る年5・8%に達し、航空会社が運航する航空機が現在の計4300機から20年間で倍以上の1万440機に増えると予想。さらに35...
日本航空が27日発表した10月の旅客輸送実績によると、中国線は前年同月比33・0%減の6万8311人に落ち込んだ。... 一方、中国・韓国以外のアジア路線は旅客需要が拡大。
航空需要の拡大に伴い管制業務の複雑化が予測される中、三菱総研は同分野で実績のあるNATSと組み、インドネシアやミャンマーなどアジア太平洋地域の需要を開拓する。... 各種調査やシステム設計に強みを持つ...
海外の航空会社を中心にシートにバリエーションを望む声があり、選択肢を増やすことで需要を取り込む。 ... 世界の航空業界では旅客需要の拡大や格安航空会社(...
特に航空機リース事業では需要の拡大に備え、機体購入を積極化。... 旅客需要の増加に伴い機体のニーズも高まっており、12年度は資産を積み増す。
製造費用は通常の座席に比べて割高になるが、観光列車として長時間の乗車時の快適性や高級感を演出し、高齢者層を中心に旅客需要創出を狙う。
世界の旅客需要は20―30年まで年率5%程度の継続的な拡大が予想される。... 堂元直哉執行役員エネルギーセクター副セクター長は「顧客の需要は千差万別。... 半面、資源・エネルギー事業は需要...
世界的な旅客需要の拡大を背景に米ボーイング、欧エアバスが主力機の増産を決め、機体・エンジン開発に参画する日本企業は体制整備を急ピッチで進める。... 欧州では金融不安などの影響もあって、航空機の買い替...
