- トップ
- 検索結果
記事検索結果
365件中、11ページ目 201〜220件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.007秒)
サイバー空間と現実世界が高度に融合する超スマート社会「ソサエティ5・0」。... 「量子コンピューティングは日本が集積地となり、世界をリードできる分野。世界に先駆け、いろいろな戦略が打てる時だ」。
クリエイター育成 裾野拡大 「ゲームクリエイターが車内での仮想現実(VR)や拡張現実(AR)コンテンツを制作する開発環境を整える」。... シ...
ソニーは輝度を世界最高級の同社従来比6倍の1平方メートル当たり3000カンデラに高めた有機ELマイクロディスプレーを開発した。... 新規需要を狙うARグラスは、目の前の現実世界と仮想映像をメガネ上で...
現実世界で別の人が運転する車中で、アバター(仮想空間上の分身キャラクター)と観光したり、道中をシューティングゲームに変えたりして仮想の世界を楽しめる。... ライドビジョンではセンサー...
日本マイクロソフトと協業し、複合現実(MR)技術を活用したアプリケーション(応用ソフト)を12月にも市場投入する。... 3次元CADのデータをサングラス型のホロレンズ...
AIやシミュレーションなどのサイバー空間の技術は、現実世界(フィジカル空間)から集めたデータを科学的に理解する道具として重宝されている。
KDDI総合研究所(埼玉県ふじみ野市、中島康之所長、049・278・7441)は、市販のカメラで撮影した画像を用い、複雑な反射特性を持つ宝石の輝きや野菜のみずみずしさなどをスマートフォ...
サイバーセキュリティーが現実世界(フィジカル空間)に広がろうとしている。... ユーザーをセキュリティーシステムに参加させて現実を知らしめ、システムへの期待値をコントロールする必要があ...
現実世界で物が立体的に見えるのは、物体表面でさまざまな方向へ散乱反射する少しずつ異なる光を、両目がとらえるためである。
I2Vは「メタバース」と呼ぶ仮想世界と車をつなぎ、車内外のセンサーで集めたデータとクラウド上のデータを統合して人の目には見えないものを可視化する技術。高速・大容量通信の5G技術を組み合わせ走行中の複合...
世界にはまだ手つかずのデータが80―90%残されている。... 日本の製造業は最高の技術を持ち、フィジカル(現実世界)領域に大量のハードを供給してきた。... これまでに発明さ...
社会と協力して現実世界からレアケースを集める必要がある。... 世界の監督省庁にとって自動運転の安全性評価は共通の課題だ。... ここで現実世界からレアケースを集める仕組みが注目されている。
拡張現実(AR)への対応を強化する。... 関係者によれば、ロングレンジ対応の3D背面カメラは、周囲のスキャンによって立体感のある画像で現実世界を再構成することを目指し、デバイスから最...
CGがリアルになり、AIが現実世界を認識するための学習データになるようになった。... サイバー(仮想世界)空間とフィジカル(現実世界)空間をつなぐ基盤技術になりそうだ...
さらに、これらの妥当性を検証するために現実世界の交通状況を計測してデータベースを作り、シミュレーターに反映する。 ... 自動車基準調和世界フォーラム(WP29)を通...
【ゴーグルに表現】 I2Vは「メタバース」と呼ぶ仮想世界と車をつなぎ、車内外のセンサーで集めたデータとクラウド上のデータを統合し、人の目には見えないものを可視化する技術。数百メートル...
VRと現実の境目が失われる日は近付いている。(小寺貴之) 【立体破綻なし】 VRを現実世界に重ね合わせる技術は拡張現実(AR)や複合...
「“走る、曲がる、止まる”を現実世界で実現する必要がある」ためで、安全走行の技術を持つ車メーカーの役割の重さを強調。
