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記事検索結果
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ダイハツ工業は22日、認証不正で2023年12月20日に全車種の生産を停止後、2月中旬から部品サプライヤーなどへ補償や資金支援を始めたと明らかにした。生産停止で供給できなくなった部...
独立系部品メーカーとしての「フットワークの軽さ」を生かし、脱炭素などの市場動向を機敏に捉えた製品提案で事業拡大につなげる。 ... 民族系メーカーでは2―3社から...
電子部品向けで引き合い増 清川メッキ工業(福井市、清川肇社長)の手がける樹枝状ニッケル粉「nanoZAC(ナノザック)」が、電子部...
脱炭素に向け、完成車メーカーや部品メーカー各社が電動化関連技術の開発でしのぎを削る。... 完成車メーカーでもMBD導入が必須となりつつある中、製品を提案する際に「まずモデルを使っていただく」(...
特集では、こうした新たな部品やニーズに対応する金属加工技術や工作機械・工具の最新動向を紹介する。 ... EV化による部品点数の減少・部品構成の変化に対し、金属部品加工メーカーがどう...
竹を使った独自の樹脂材料「バンブープラス」を開発し、自動車部品や民生品など向けに提案している。 ... 自動車部品メーカーの枠を超え、会社の価値を高める。
部品サプライヤーで導入が決まったほか、完成車メーカーにも採用される見通し。... 自動車メーカーや電池メーカーでは、欧州で導入される「欧州電池規則」に対応し、2025年2月から電池の原材料から製造、流...
信念持ち行動、必ず道は開ける 自動車用サスペンション部品などを手がけるヨロズ。... 日産の経営トップに就いたカルロス・ゴーン氏は、再生計画「日産リバイバルプラン」とともに部品メーカ...
自動車メーカーや自動車部品メーカーに提案しており、アイシンの次期プロジェクト向けにまず10台程度を2023年度末までに納入する予定。トランスミッション生産設備以外にも、治具を変えることでさまざまな部品...
自動車の電動化を追い風に、完成車や部品各社からの受託拡大が見込まれることから、拠点集約で効率化を図るとともに、能力を現在比1・5倍に拡充して体制を整える。 ... 主要顧客は完成車お...
昨秋、米国の水晶部品メーカーから生産技術などの資産を取得しており、技術を活用して2025年3月にもハイエンドの水晶発振器を新工場で量産する。... 過酷な環境でも安定的に機能するハイエンド部品を自社の...
永守氏が「当社だけでなく、競争相手も顧客(自動車メーカー)も全部赤字。... 価格を下げないとEVが売れない状況となり、その余波をEV向け部品メーカーの同社が受けている。... 特に2...
自動車部品メーカーにも事業環境の変化への対応が求められている。部品メーカーのトップに戦略を聞く。... 自動車部品事業とは違ったスピード感が必要。
ミネベアミツミは工作機械で刃がワーク(加工対象物)に入る際の位置決めなどに使うボールネジやボールウェイの製造事業を、精密部品を手がけるツバキ・ナカシマから買収する。... ミネベアミツ...
これにより部品メーカー各社は生産・供給量を抑える必要が出てきた。... 部品メーカー各社は、この影響が小さくないとみる。 ... サプライチェーン(供給網)の構成要素...
課題解決、ティア1の責務 城南製作所(長野県上田市)は、ティア1(1次取引先)の自動車部品メーカーで、設計から生産まで一貫して行い、顧客ニーズに迅速に...
トヨタ自動車は5日、トヨタが輸送ルートを手配し、異なる部品メーカーの荷物を混載する「引き取り物流」の導入率が2024年1月時点に全国で約4割に上ることを明らかにした。... これまで取引先の部品メーカ...
例えば中国では新ブランドが日系メーカーを追い上げ、部品メーカーなどの受注獲得競争が激しい。... 「代替困難な原材料・部品・製造装置の調達先」として、中国が35・9%と国内を除いて首位となった...
