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【宇都宮】菊地歯車(栃木県足利市、菊地義典社長、0284・71・4315)はフランスの航空機用エンジンメーカーであるスネクマから、欧エアバスの小型航空機「A320neo」などに搭載され...
IHIは欧エアバス「A320ネオ」用エンジン「PW1100G―JM」のファンブレードの機械加工を行う新工場を新設、2016年に稼働する。... 欧エアバス「A320ネオ」は日本航空機エンジン協会の下、...
IHI、川崎重工業が相次ぎ、欧エアバス「A320ネオ」用エンジン「PW1100G―JM」向け主要部品の量産初号機を出荷した。... 「A320ネオ」は民間旅客機で最大の需要が見込まれる120―200席...
前年度比40%増を計画するIHIは、欧エアバス「A320ネオ」用の新型ジェットエンジン「PW1100G―JM」の量産開始に向けて「設備増強にかなりの金額を充てる」(望月幹夫常務執行役員...
欧エアバスは、開発中の小型旅客機「A320neo」について、CFMインターナショナル製の最新鋭エンジン「LEAP―1A」を搭載した機体で初飛行に成功した。同旅客機はLEAP―1Aと、米プラット・アンド...
三菱レイヨンの炭素繊維は、欧州の航空機大手エアバスの新型機「A320neo」用新型エンジンのファン構造部材に採用が決定。
一方、同じくGTFエンジンを採用する欧エアバスの単通路機「A320ネオ」は、15年中に初号機が航空会社に引き渡される予定。
欧エアバスは、小型旅客機「A320」系の機種について、生産数を現在の月42機から2017年第1四半期(1―3月)に月50機に増やす。... 一方、中型旅客機「A330」はエンジンを刷新...
同社は15年に欧エアバス製「A320neo」、17年に米ボーイング製「B737Max」が就航を予定していることを受け、今後も好環境が続くと予測。
三菱レイヨンはPAN系中弾性グレード炭素繊維が、エアバス社の新型機「A320neo」用新型エンジン「PW1100G―JM」のファン構造部材に採用が決まった。
欧エアバスの「A320ネオ」に搭載されるエンジンで、米プラット&ホイットニー(P&W)、独MTUエアロエンジンズと3カ国で共同開発している。
また、FPAMグループ傘下の航空機リース会社チャイナ・エアクラフト・リーシング(CALC)は2014年11月、エアバスA320型機を100機発注することで合意に達したばかりだった。&#...
アイルランド子会社のKGエアクラフト・ロータブルズ(KGAR、ダブリン)が、欧エアバスの小型機「A320」向けに、バルブやアクチュエーター、計器類などの交換・修理を始めた。
