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綱川社長は「基本路線は変わらない」と説明したが、2本柱を失えば屋台骨が揺らぐ。

東京都は14日、漢字と数字の組み合わせで表記している都営バスの路線(系統)名について、英数字表記(ナンバリング)を2018年にも導入する方針を固めた。... 都バスは現...

同路線は開業に向け、5月から走行試験などを実施する。 ... 全18駅の路線(全長16・71キロメートル)を無人運転で運行する。

売上高重視の路線を修正し、ROICを収益性評価の最優先基準に設定。

ANAは法人向けプログラム「ANA ProFlyers Bonus(APFプログラム)」で、16年10月から対象便を共同事業を展開するルフトハンザグループと米ユナイテッ...

経営ひと言/アーティサン・小山才喜社長「ITの力」 (2017/2/15 建設・エネルギー・生活2)

開発した路線バスの位置情報提供サービス「バス予報」の実証実験が進んでいる。 ... 実証実験は現状、九州や東北の路線バス事業者が多い。

既存の青函トンネルを新幹線専用として、貨物路線や大容量送電線、天然ガスパイプラインなどの敷設を訴えている。

同地域では米国、欧州行きなど長距離路線が多く、航続可能距離が長い機種が必要になるため。

「両学部のある八王子国際キャンパスに実験農場があるほか、広い農場を備えた同大北海道短期大学も力になる」として、農学部はないものの、独自路線で張り切る。

これに先立ち「サポート・アンド・イノベート」という経営テーマを打ち出し「支える」「変える」「共に創る」の三つの路線を示した。

ビークルアシストやアプリの活用により、都市部の路線バスで導入されている一般的な位置情報システムと比べてコストを大幅に削減できる。

官民による誘致活動に加え、内外の航空路線の拡充、クルーズ船寄港回数の増加などが寄与したとみている。

ファイルいい話/アーティサン−路線バス位置情報サービス (2017/2/8 建設・エネルギー・生活2)

実証実験参加企業が増加 アーティサン(東京都調布市、小山才喜社長、042・444・4815)が開発した路線バスの到着時刻などをリアルタイムで知らせ...

エアアジア、2路線の就航が4度目の延期 (2017/2/7 建設・エネルギー・生活2)

エアアジア・ジャパン(愛知県常滑市)は、中部国際空港―札幌線、同―台北線の定期路線の就航時期を延期する。 ... 16年9月には2路線の延期と仙台線の就航断念を発表し...

線路へシカの侵入防ぐ−日鉄住金建材、JR3線に初採用 (2017/2/6 素材・ヘルスケア・環境)

現在も他の鉄道会社と商談中で、近く4路線目以降の成約を目指す。

鉄道、バス路線も含めて成田や羽田空港、さらに1時間半程度で行ける仙台・新潟・茨城空港へのアクセス拡充のため、長距離バスターミナルの設置などの検討を進めている。

現在、2018年度を最終年度とする3カ年中期経営計画の途上だが、平木次期社長はこの路線を引き継ぎ、「今度は生え抜きの私がトップになって会社の長所を伸ばす。

ポイントは、市内を運行する路線バスなどで利用できる。

LRT軸に公共交通連携-「宇都宮方式」 佐藤市長が提唱 (2017/2/3 中小企業・地域経済2)

佐藤市長は「路線バスも3―4倍増やす。

広域に多くの路線を走らせるJR西日本は、信号や踏切が正しく動くための回路の審査を、1図面当たり計10人で確認する体制を取っている。... 回路の確認は新路線や新駅・新踏切の設置のほか、ダイヤ改正などで...

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