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08年度は「カルタス」「スイフト」など11万4000台を生産した。

ガリバーは慶応大学環境情報学部の清水浩教授が代表している電気自動車研究室にスズキの小型車「スイフト」を寄贈した。

今月中旬に「スイフト」の排気量1500ccモデルを廃止したのに続き20日、「SX4=写真」の一部改良を機に同2000ccモデルを廃止した。... 「スイフト」も1200ccが主力で、1500c...

アルトは「スイフト」などに続くスズキの世界戦略車第5弾。

車両開発は4月から「ワゴンR」や「スイフト」などの車種別から、タイプ別に見直した。

1階は「ワゴンR」や「スイフト」など4輪車のほか、2輪車や船外機など現在の製品をずらりと展示した。

スズキの小型車「スイフト」を中心に約30台を配備する。

「スイフト」などBセグメント車に次ぐ、世界戦略商品に位置づけている。

これに伴い、安全運転支援システムを搭載した4輪車「ワゴンR ASV―4」「スイフト同」と2輪車「スカイウェイブ250同」を開発した。

マジャールスズキは「スイフト」や「SX4」を生産しており、年産能力は30万台。

スズキが生産を計画するのは、排気量1200ccクラス、政府の条件である低燃費を実現できるエコカーで、車種は小型車「スイフト」が最有力。

主催者のスイフト(本部ベルギー)から、大阪市が通知を受けた。

スイフト全体で年間5万2000台の販売を見込む。

技術畑を歩み、「金のことは会長、技術は私」(津田社長)と役割分担し、「スイフト」など世界戦略車展開の陣頭指揮をとった。

スズキは先代のワゴンR、06年次の小型車「スイフト」に続く3度目の受賞。

「スイフト」「スプラッシュ」などに続くスズキの世界戦略車第5弾。

「スイフト」などに続く4番目の世界戦略車として、欧州を主要市場と考えて開発した。... スイフトの車台(プラットフォーム)をベースとしながら、いかに差別化するかに力を注いだ。... ス...

スプラッシュは「スイフト」の車台(プラットフォーム)をベースに、欧州デザインを取り入れた。... スイフトや「SX4」など同社の従来小型車のユーザーは、男性が中心。

一方で、世界的な小型車シフトの流れを受け、販売好調な「SX4」や「スイフト」を増産する。... スイフトもSX4移管後の湖西工場の余力を利用し、月間1割程度の増産を計画している。

「新工場稼働による生産余力は、08年度中は(小型車の)『SX4』『スイフト』の輸出などに充てる。

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