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次世代ヘッドランプ「KANADE(かなで)=写真」はロービームの光源にレーザーを使用した。... 「上下幅が薄いランプが好まれる一方、配光可変機能の導入などで部品点数は増える傾...

日本や北米市場などで発光ダイオード(LED)ヘッドランプを拡販。

同社は07年にLEDヘッドランプの量産化に成功。... 同社のLEDヘッドランプの累計生産数は15年3月末時点で620万個に達した。... 同社の科学技術賞受賞は、13年度の「水銀フリーディスチャージ...

コペン“第3のモデル”は丸目のヘッドランプを特徴とし、先代コペンと面影が似る。

前方には新形状の発光ダイオード(LED)のポジショニングランプを備えたヘッドランプを採用し、後方は新形状のバンパーなどで高級車らしい安定感を表現した。

ヘッドランプやブレーキランプへの採用が進めば、自動車の燃費向上につながる。

ラミネート装置やプロセス技術と組み合わせて提案し、ハイパワー照明や自動車ヘッドランプなどへの採用を目指す。

今後は欧米でも採用拡大が期待でき、18―19年には世界でも受注の約3割をLEDが占めると予測する」 ―LED1灯でハイとロービームの切り替えが可能なヘッドランプを開発し、トヨタ自動車...

主力の静岡工場はヘッドランプの生産能力が年260万台分。... 工場の集約で生産移管以外に年40万台分のヘッドランプの生産能力を削減する。 榛原工場では閉鎖している第3工場にヘッドラ...

中でも国内は自動車生産台数の微減を見込む中、付加価値の高い自動車用発光ダイオード(LED)ランプの拡販などで過去最高の業績を予想する。 20年代前半には自動車生産台数...

発光ダイオード(LED)ヘッドランプやルーフレールを標準装備し、アウトドアスポーツ向けの機能を充実させた。

同社のLEDパッケージは内装照明などに搭載されているが、新たにヘッドランプにも使用できる大光量LEDパッケージを開発して用途を開拓する。

排気量1600cc級の標準グレード「1・6GT アイサイト」をベースに、18インチアルミホイール、発光ダイオード(LED)ロービーム・ハロゲンハイビームヘッドランプなど上位グレ...

鉄道やハイブリッド車用パワーデバイス、ヘッドランプ用LED照明の基板材料といった高出力デバイス分野を深耕する。

小糸製作所は19日、発光ダイオード(LED)1灯で自動車ヘッドランプのロービームとハイビームの切替が可能な光学ユニットを開発したと発表した。... 新製品の投入などでLEDランプの受注...

1灯の光源でロービームとハイビームを切り替える世界初のヘッドランプや車線の逸脱を検知・警告する機能などを追加した。... ロー・ハイビームを1灯に集約した「バイビームLED(発光ダイオード&#...

法人需要向け「DX」と、発光ダイオード(LED)ヘッドランプやクルーズコントロールなど上質装備を増やした「LX」、自動ブレーキやサイドカーテンエアバッグなどの安全装備を搭載した最上位の...

スタンレー電気は6日、ハイビームの配光を自動車制御することで先行車や対向車にまぶしさを与えることなく、夜間走行時の視界を確保できる自動車用ヘッドランプ(写真)を開発し、受注を始めた。....

新型車では18年ぶりにフロントデザインを一新して明るいヘッドランプを導入するなど10以上の改善を実施。

輝度は1ワット当たり170ルーメンで、家庭用の一般照明のほか、街灯や自動車のヘッドランプなど産業用途での採用を提案していく。

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