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大丸が北海道・札幌に出店、また阪急百貨店が高島屋を振り切ってJR西日本と組み、2011年に新博多駅ビルに出店を決めるなど、JR系の有力駅の再開発をめぐる獲得競争は厳しくなるばかり。... 駅ビルや駅前...

こうした店舗展開の力がついてきたことから、「今後は駅ビルへの出店でJR九州との相乗効果が期待できる」(石原進JR九州社長)。若者向け店舗づくりで取得したノウハウを新博多駅ビルなどに生か...

新博多駅ビルの真価を決める作業はこれからが本番だ。 ... 「JR九州がこれまで手がけた駅ビルとは全く異質といってよい」と博多駅開発本部長を務める渡邊晴一朗常務は漏らす。 ... 「完...

新博多駅ビルも同時開業する計画で、JR九州にとってその後の経営を左右する2大プロジェクトの準備作業がこれから佳境に入る。... 九州新幹線の全線開業と新博多駅ビルの開業に続く成長の柱を探すJR九州グル...

交通環境の良さや博多駅から約7キロメートルという立地のほか、大規模ショッピングモールが近接しているため、物流ニーズが今後も高まっていくと予想する。

九州新幹線関連では1編成分の車両新造費として約23億円、全線開業時に完成予定の新博多駅ビルの建設費として78億円を盛り込んだ。

鹿児島中央駅から博多駅まで1時間20分、熊本―博多間が35分となり、縦のラインが非常に強化される。

博多大丸(福岡市中央区、092・712・8181)は4月2日のグランドオープンに向けて大規模改装を行う。... 2011年に新博多駅ビルに阪急百貨店が出店するのに備え、07年から3年計...

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