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【フランクフルト=時事】28日の複数の独メディアの報道によると、独フォルクスワーゲン(VW)は、同国で排ガス不正の対象となったディーゼル車約280万台について、数週間以内にリコ...

米環境保護局(EPA)は18日、VWに約48万2000台のリコール(回収・無償修理)を命じたと発表した。

ホンダは4日、タカタ製エアバッグの欠陥問題に関連して、計1万5300台のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。

【ニューヨーク=時事】米運輸省道路交通安全局(NHTSA)は1日、タカタ製エアバッグの欠陥に絡むリコール(回収・無償修理)対象車が、全米で約1920万台との試算...

【ニューヨーク=時事】大規模リコール(回収・無償修理)に発展した米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)のエンジン点火スイッチ欠陥問題で、被害者や遺族らへの補償...

「市場想定価格は3年間の通信費・無償修理、アフターサービス込みで24万8000円(消費税抜き)。

前年同期はエアバッグの不具合に伴うリコール(回収・無償修理)で、製品保証引当金繰入額447億円を特別損失として計上。

【ニューヨーク=時事】自動車部品大手タカタは20日、同社製エアバッグの欠陥問題に絡み、リコール(回収・無償修理)の進捗(しんちょく)率を高めるための行動計画を米...

世界的な大規模リコール(回収・無償修理)に発展したタカタ製エアバッグの欠陥は、インフレーターの不具合が原因だった。

ダイハツ工業は15日、タカタ製運転席側エアバッグのガス発生剤の密度にバラつきが大きいものを確認したため、予防的措置として国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。

国土交通省は15日、タカタ製エアバッグに関連した国内のリコール(回収・無償修理)対象台数が自動車メーカー12社の合計で976万5831台だと発表した。

ホンダは9日、車検時などに所有者の許可を得て実施するサンプル調査で、タカタ製運転席側エアバッグのガス発生剤の密度にバラつきが大きいものを確認したため、予防的措置として国土交通省にリコール(回収...

【デトロイト=ロイターES=時事】米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)は8日、スポーツ用多目的車(SUV)「ハマー」の古いモデル約20万台のリコール...

13年4月にリコール(回収・無償修理)を届け出たが、修理を呼びかけるダイレクトメールが車の所有者に届いていなかった。... うち約85%で修理を終えたが、1割強が未実施だという...

エアバッグの大規模リコール(回収・無償修理)問題から6月末に初めて開いた記者会見でタカタの高田重久会長兼社長は謝罪に追われた。

無償修理の期間を1年から2年に延ばし顧客の信用度を高めた。

エアバッグの欠陥問題で、リコール(回収・無償修理)関連費用の追加負担の発生が見込まれる中、収益の下支えを図る狙いとみられる。

OKKは30日、国内に納入・設置する工作機械の無償保証期間を従来の1年から3年に延長すると発表した。... 1年目は従来通り無償修理保証の上限額を設定せず、2年目と3年目は200万円を上限とする。&#...

【ニューヨーク時事】三菱自動車は25日までに、助手席側のサンバイザーが外れる可能性があるとして、2ドア・クーペ「エクリプス」など計45万9618台のリコール(回収・無償修理)を米運輸省...

同社製エアバッグが異常破裂を起こす欠陥で搭載車のリコール(回収・無償修理)が世界的に拡大する問題について、高田会長が株主に謝罪した。

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