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貯蔵や輸送がしやすいアンモニアとして運び、使用現場で水素に効率的に分解できる技術やシステムが確立できれば、内陸部への長距離輸送なども可能になるとみて、水素エネルギーの利用拡大につなげる。 &#...

電池駆動のみで107キロメートル、REの発電分を合わせると約800キロメートル走行できる計算で、充電切れの心配がなく長距離走行したいユーザーに向く。... 上藤和佳子商品本部主査は「環境に配慮しながら...

エアロセンス、NETISに登録 (2023/9/14 機械・ロボット・航空機2)

海域の巡視や山間部の点検など長距離・広範囲の飛行が必要な場所で活用されている。

これまでの実証実験で得られた長距離走行データや充電データを基に設置場所などを検討。

鉄道輸送網、中距離も構築 ネスレ日本とJR貨物、トラック負担軽減 (2023/9/8 生活インフラ・医療・くらし2)

従来、長距離輸送(走行距離500キロメートル以上)が中心だったが、中距離輸送(同500キロメートル以下、200キロ―350キロメートルを中心帯に想定)でも鉄道による輸送...

イノフィスは重作業での身体負担を軽減するアシストスーツ、テラ・ラボは長距離無人航空機、メトロウェザーは風を中心とした大気計測装置をそれぞれ手がけている。

検証するのはEVトラックの長距離輸送における経路充電の有効性や、EV運用支援アプリケーションに必要な機能。... EVの中でも、輸送時の二酸化炭素(CO2)排出量削減に大きく貢献できる...

東レ、ソーラーカーに炭素繊維で貢献 軽量化へ新技術検証 (2023/9/5 素材・建設・環境・エネルギー2)

長距離の走破で重要なポイントの一つとなるのが車体の軽量化だ。

幹線輸送自動運転トラックサービスは、関東―関西間といった長距離輸送の際、使用する高速道路の入り口付近に「出発切り替え拠点」、出口付近に「到着切り替え拠点」をそれぞれ設定。

F―REIの掲げるテーマのうちロボットでは長距離運航、搭載ペイロードが大きい飛行ロボット(ドローン)の開発などがテーマ。

JMU、中長距離航路向けコンテナ船引き渡し (2023/9/4 機械・ロボット・航空機1)

アジア発着およびアジア域内の海上輸送量増加に伴い、中長距離の定期航路への投入を想定する。

エネルギー密度が低いため長距離輸送が困難な水素は、輸入したアンモニアを分解して取り出すことを想定する。

BWSCでは限られた電力で長距離を走る低電費性能や、耐久性能が求められる。

ニコンビジョン、海外製品を一括輸送 香港ー東京間のCO2を95%減 (2023/8/31 電機・電子部品・情報・通信2)

4月、顕微鏡などに関して一部の輸送を長距離トラックから内航船に切り替えた。

商用長距離ネットワークとして、1波長当たり最大毎秒800ギガビット(ギガは10億)を達成したという。

3モデルともギガビット(ギガは10億)・イーサネットによる有線LAN接続を採用して長距離配線し、シーンに合わせた撮影条件を選択できる。

エルトレスでは長距離におけるデータ通信や、時速100キロメートル以上の高速移動環境下でも安定した無線通信ができる。

三菱重工と日本触媒、アンモニア分解システム開発へ (2023/8/24 機械・ロボット・航空機1)

燃焼しても二酸化炭素(CO2)を排出しない水素を長距離輸送・貯蔵するキャリアの一つとしてアンモニアの利活用拡大につなげる。

アスリート、モーダルシフト・新拠点で物流効率化 (2023/8/21 生活インフラ・医療・くらし)

新拠点設置は長距離輸送削減が目的。

充電にかかる時間も、劇的に短くなることは考えにくく、また30分の急速充電ではフル充電にならないなど長距離使用の使い勝手はまだまだとも言える。 また大型車で長距離走るとなると、理論上必...

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