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記事検索結果
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7月には国際海事機関(IMO)が国際海運の目標を引き上げ、2050年ごろにGHG排出量実質ゼロ、30年に排出ゼロ燃料の使用割合5―10%を目標とした。
同社が気候関連財務情報開示タスクフォース(TCFD)に賛同している点や、2050年までに二酸化炭素(CO2)排出量ゼロを目指すことを表明している点を評価した。 ...
今後、他工場でも太陽光発電設備の導入を進める方針で、2050年に計画するグループ全体でのカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)実現につなげる。 ...
PTTGCは2050年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)を目指しており、今回の覚書では地球温暖化ソリューションの一環としてさまざまな検討を進める。
葉山町は2050年までに温室効果ガス排出量実質ゼロを目指す「はやま気候非常事態宣言」を表明しており、4月に町内の公共施設2カ所に導入していた。
2050年までに人口が約25億人まで増加するとされるアフリカについて、「アフリカの国々がお金を作り出すには農業が重要になってくる」としてビジネスの好機を見いだす。... (長野)...
米国のエネルギーインフラ開発で実績を持つ同社をパートナーに迎え入れることで、2030年までに、ガス3社の年間都市ガス需要の1%に相当する年13万トンのeメタン製造・輸出を目指す。 &#...
いま世界は、2050年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)目標の達成に向けて動いている。... 85年専務、91年社長。17年関東鉄源協同組合副理事兼京葉会会長、22年...
とりわけ蓄電池は、世界市場が2050年に19年比20倍の100兆円まで拡大するとの見通しもあり、蓄電池に必要なリチウム、ニッケル、コバルトなどの需要は急拡大が見込まれている。 経済産...
日本は2050年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)をコミットしている。 ... 50年のゴールは決まっているが、ルートとスピードは国によって違うはず...
課題CO2削減、技術開発が不可欠 石油業界は2050年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けた対応が急務だ...
2050年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)を考えれば、より安全性が高い革新炉への挑戦も不可欠だ。... 16年資源エネルギー庁電力・ガス事業部長。20年内閣府官房審...
2050年CNは、その時には二酸化炭素(CO2)がプラスマイナスゼロということが目標であり、新車がそうなればいいのではなく、走っている車全部でそういうカウントにならないといけないという...
試験航行は、2050年までの脱炭素達成を目指す各社共同の取り組みで、得られた知見は今後に生かす。
農林水産省は2050年までに化学農薬の使用量半減や、有機農業を耕地面積の4分の1まで引き上げる戦略を進める。
50年に市場77兆円目標 2025年大阪・関西万博まであと600日ほど。... オープンイノベ事例不可欠 ウェルネス分野の国内市場は統計が難しい点はあるが、政府は2...
移動・物流費の上昇覚悟 世界中でカーボンニュートラル(CN、温室効果ガス排出量実質ゼロ)への動きがある中で、日本も2050年CNを掲げるようになり、30年時点での目標...
自動車業界は2050年に車の製造から廃棄までのライフサイクル全体でカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の実現を目指す。... 30年にCO2半減の目標に対し、1年前倒しの...
技術力生かし世界を先導 国際海事機関(IMO)は7月、国際海運における温室効果ガス(GHG)排出削減の新目標として「2050年ごろまでに排出ゼロ」を採...
石油資源開発は2050年時点の自社操業ネットゼロの達成と、30年までの温室効果ガス(GHG)排出原単位を19年度比で40%削減する目標を掲げる。
