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シート部品で世界一ライン ―2016年4月にアイシン精機の完全子会社になりました。 ... (シート骨格機構部品などで)ライバルとして戦ってきたアイ...

自動車部品は過酷な競争環境にある。... 「東北にある車体メーカーは当社のみ。部品メーカーと1対1になれるのが強みだ。

大手アルミ2次合金メーカーとダイカストメーカー、自動車部品メーカーなど需要家との間で行われた2月積みの値決め交渉(単月積み、後決め)は、前月からキログラム当たり5―7円程の値上げで決着...

同社は半導体製造装置の部品メーカー。... 国内外の大手半導体メーカーや半導体素子メーカーと直接取引している。

当社は日本初の点火コイル専業メーカーであり、根幹は技術開発。... 安定した生産拠点がハンガリーにあるが、欧州メーカーには食い込めていない。

国が中小を視野に入れた政策を進めたり、完成車メーカーの労連が中小労組への支援を強めたりと環境も整ってきた。... 完成車メーカーがベアを要求しなかった2010―13年にも、中小労組の多い部品メーカーな...

設備投資、高水準続ける ―米州事業は部品の受注拡大による繁忙さゆえに、米国工場(テネシー州)の離職率が高まるなど課題があります。 ... 米国とメキ...

東京の異形棒鋼、横ばい (2017/3/3 商品市況)

鉄鋼メーカーの値上げ姿勢も従来より弱まっているという。... 2016年秋以降、鉄鋼メーカーが相次ぎ値上げを表明。... トヨタ自動車が系列部品メーカーなどに卸す支給(集購)材価格が大...

2月積みの値決め交渉(単月積み、後決め)でアルミ2次合金メーカー各社は、ダイカストメーカー、自動車部品メーカーなどの需要家に対し前月からキログラム当たり10円以上の値上げを要請している...

若い人が意見を言え、正しいことができる会社にしたい」 【記者の目/社内融和、実現できるか】 エアバッグやハンドル、内外装部品など幅広い製品群を持つが、先進...

JUKIは、電子部品実装機で車載分野の開拓に乗り出す。... 電子機器製造受託サービス(EMS)企業に続く新たな顧客層として自動車部品メーカーなどを開拓したい考え。

特にここ数年は市場開拓をけん引する大手製紙メーカーの製造ラインの稼働が目立つ。... 材料から部品に搭載されるまで俯瞰(ふかん)した評価で、導入実証をはかる計画だ。大学や研究機関、自動...

海外生産やOEM(相手先ブランド)調達の拡大で国内生産は減少傾向にあったが、生産量を確保し、部品メーカーなど調達先を含めたモノづくりの基盤を堅持する。

例えば、調達の中でも集中購買したほうが良い部品もある」 ―2016年度は研究開発費1700億円の計画ですが、先進分野の開発を積極化していく中で今後の状況は。

その変化のスピードも増し、既存の自動車メーカーは変革にさらされている。... 系列解体は材料や部品メーカーの再編につながり、産業界に大きな影響を与え「ゴーンショック」とも言われた。 ...

幸い、取引のある完成車メーカーはメキシコにおける生産方針などについて大きな変更はしていない。... 変化に対応するためには、さまざまな手段を用意して対応し、完成車メーカーへ提案していくことが不可欠だ。...

協和製作所(富山県高岡市、早川勇社長、0766・31・6001)は、建設機械や産業機械、工作機械などの鋳物部品メーカー。... 自社の鋳物部品の納期は15日程度だった。... S―15...

他国メーカーでは、韓国の現代が3万3,695台と、トヨタ、三菱に次ぐ3位になった。... 両社は生産体制の拡大や現地調達率向上のための投資を行い、両社に部品を供給する在フィリピンの自動車部品メ...

新分野研究“少し冒険” ―自動車の次世代技術では、どの分野に注力していきますか。 「今から自動運転やコネクティッドはできない。電動化で貢献する。

2016年11月以降、原料炭、鉄スクラップなどの原材料価格の上昇を受けて、鉄鋼メーカーが相次ぎ値上げを表明。... 「7、8月からは加工も活発になる」(鉄鋼メーカー幹部)と予想される。...

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