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【アイダエンジニアリング取締役副社長執行役員兼COO・中西直義氏】 アイダエンジニアリングが主力の自動車業界の需要を取り込み、業績を伸ばしている。... 「生産と調達の効率化で基本に...

最近は省エネルギー化や環境問題を背景とした自動車の軽量化ニーズやハイブリッド化、エレクトロニクス化の進展と相まってハイテン材や箔など加工性の悪い材料に対応するせん断加工の高度化が求められている。

潜在成長率の低下の一因となる「産業の空洞化」にも効果がある。 ... 例えば鉄鋼において、自動車用鋼板で軽量化するためには「強さ」が求められる一方、プレス成形性を確保するには「柔らか...

自動車は燃費改善のためにエンジンの小型化が進んでいるが、燃焼温度の上昇が課題となっている。そのため高温、高圧に耐え、軽量化にもつながるPEEKはエンジン周辺の部品向けに採用機運が高まっている」 ...

住友電気工業は4日、2014年9月にタイで自動車用アルミ電線の量産を始めると発表した。アルミ電線を使用した自動車用ワイヤハーネス(アルミハーネス)の需要拡大に対応し、初の海外生産に乗り...

各事業で合理化投資や増産投資も必要だ。... 次に自動車関係。軽量化したワイヤハーネス(組み電線)などで当社の出番が前より増している。

タイ周辺では、自動車や電機をはじめ日系メーカーが多数集積。... 永田直彦ユニチカ上席執行役員樹脂事業本部長は「当社独自の中空成形技術は自動車の軽量化に貢献できるはず」とし、成形技術のレベルの高さを自...

自動車の軽量化に伴って採用が増えている高張力鋼板やホットプレス材の高速切断用途で需要を掘り起こす。

高機能化学品は自動車の軽量化に貢献し、金属に変わる部材原料として開発が進む。... 日独自動車大手は電気自動車部品に高機能化学品の採用を進める。

自動車の軽量化などアルミ部品の需要増に対応する。... 装置化にあたって、アルミを鋳型に流し込んだ後、金型とポンプを簡単にはずせるように、センサーとヒーターを組み合わせて温度管理を徹底し、湯切れを良く...

ひろしま産業振興機構は、16日13時半から広島市中区のメルパルク広島で「自動車の軽量化セミナー」を開く。次世代自動車の軽量化をテーマに、熊本隆日産自動車軽量化推進部部長、松村吉修三菱自動車技術戦略エキ...

自動車の軽量化を背景にした金型による塑性加工とトライボロジーがテーマ。

関西の中小企業が三井化学グループの研究開発担当者に対し、自動車部材に使う合成樹脂の成形加工、樹脂と金属の接着加工などユニークな技術を紹介する。... 自動車の軽量化につながる次世代部材の共同開発を目指...

フィン(方向安定板)をはずしても高い放熱性を維持できるため、製品の薄型化に貢献する。... フィンを外すことでLCDの厚さを薄くできることから、設計の自由度が高まり、自動車の軽量化にも...

アジアや中南米の新興国では、自動車大手の生産増強で合成樹脂から自動車部品を成形する需要増が見込める。... トヨタ自動車など自動車大手の生産拡大が続くブラジルには米子会社から供給しているが、17年度ま...

神戸製鋼所は22日、中国・蘇州市で建設を進めていた自動車サスペンション用アルミ鍛造部品工場(写真)が完成、稼働を始めたと発表した。... 自動車の軽量化ニーズに伴うアルミ部品の需要増に...

受注量が期待できる次世代自動車向け部材として軽量化につながる先端化学品を採用してもらおうと自前の拠点を活用し技術力をアピールする。... 自動車を軽量化できる樹脂開発などの実績を武器に、自動車産業以外...

「自動車の軽量化や電線の細径化などを背景に、自動車の分野でもより小型なコネクターが求められている。... 「自動車の電子化が進むにつれてコネクターの搭載数も増えており、当社の強みが生かせる領域が広がっ...

「BMSの自動車部材向けポリカーボネート、住化バイエルウレタンの建築材向けウレタン原料に塗料・接着剤事業を加えたBMSグループの方向性を一体化できることだ。... 兼務体制を生かして自動車業界などにも...

デュポン(東京都千代田区、天羽稔社長、03・5521・8500)は5日、自動車産業との技術連携窓口拠点「デュポン・オートモーティブセンター」(名古屋市東区)の機能を拡張...

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