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(1面参照) フォードとマツダの関係は70年代末から続き合弁工場やプラットフォーム(車台)共有など「入り組んだ関係を持ち、変わることはない」(井巻久一会...

「まいた種が果実となり、反省の無いままに伸びてきた面はある」と深刻な表情を浮かべるのは、スズキ会長の鈴木修さん。... さらに「世界のマーケットを網羅してやっていく必要があるか、という問題も当然考えね...

スズキの鈴木修会長は「米発の景気失速は必ず地球を一周する」と新興地域の需要減を覚悟する。

「スプラッシュ」 全長×全幅×全高=3715×1680×1590mm 車両総重量=1050キロg 乗車定員=5人...

鈴木修会長の長男の鈴木俊宏取締役専務役員が、構想から初期段階の開発に携わった。

鈴木修会長は「市場の状況によって柔軟に生産計画を決める」としている。

25日、都内で新車発表会見を行ったスズキの鈴木修会長は、同社の軽自動車販売について「当初計画した07年並みの59万1000台、シェア32%を最低限達成したい」と述べた。

欧州からの輸入は物流費などコスト高となるが、鈴木修会長は「生産するハンガリー工場の稼働率アップで吸収する」との考えを示した。

サンクトペテルブルク市の建設予定地の地盤が悪く、相当な追加投資が必要となるため「慎重に調査する必要がある」(鈴木修会長)と判断した。... 関係者によると今春、担当者から「建設コストが...

スズキの鈴木修会長は社内で開いた北京五輪代表壮行会で、同社所属の選手4人を激励した。... 人心掌握にたけた鈴木会長らしく終始、和やかな雰囲気で選手をリラックスさせた。

同プラザは1909年に鈴木式織機製作所として出発した草創期から、世界的な小型自動車メーカーに成長した現在までの歴史をパネルや映像を使って分かりやすく紹介。... それでも鈴木修会長が07年の株主総会で...

軽自動車ベースの小型車などで海外販売を増やしたが、鈴木修会長は「乗用車の品ぞろえを増やさないと(大手メーカーに)“鳶(とんび)に油揚げをさらわれる”」との危機感を持つ。...

【切りひらく力を/三菱自動車・益子修社長】 現状に安易に妥協することなく、今を変えておこうという気持ちを持ち続け、時代を切りひらく力を身に付けてほしい。... 【国際性持って...

取得断念を同社は「造成費用が大幅に高くなり、取引先の企業に紹介できない」(鈴木修会長)と説明。

トヨタの鈴木専務は「数年後、米国は現在より市場は伸びている。... スズキの鈴木修会長は2輪車販売の動向について「住宅販売と傾向がリンクしているようだ」と解説。... 実際に日本からの輸出は「07年8...

「親がやせているのに簡単に賃上げとはいかない」(鈴木修会長)。

鈴木修会長は「8月以降の米国輸出は全滅に近い。

ただ米国のサブプライムローン(信用度が低い個人向け住宅融資)問題で「北米は2割近い減少となる」(鈴木俊宏取締役専務役員)のが懸念材料だ。 【会見要旨】 ...

スズキは、鈴木修会長(77)の長男である鈴木俊宏取締役専務役員(48)が海外営業と国内営業を担当する人事を固めた。... スズキは鈴木会長、津田紘社長(62&#...

「鈴木修会長らと各工場を視察する“工場監査”を毎年続けていると、必ず多くの改善の種が見つかる。... 「いつからということでなく、次をお願いしたいと会長と話していた。

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