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車部品専用工場としてボルトやシャフト固定部の補強材に使われるインサートカラーやエアバッグ用押しバネ、ETC用板バネなどを生産する。

ただ、品種別の販売量を見ると、鉄筋コンクリートの補強材として用いられる異形棒鋼は前月比7・2%増加。柱材に使われるコラムも同1・3%増えるなど、夏場の需要回復を踏まえ「相場が上昇する前...

小松精練は旧本社棟(石川県能美市)の改築にあたり耐震補強材に熱可塑性炭素繊維複合材料を用いる。... 同社は炭素繊維ロッドの事業化を計画しており、炭素繊維をねじって組みひも状にした「カ...

今回、ガラスペーパーの厚みを薄くすることで、燃料電池電解質膜の補強材としての提案が可能になる。

【名古屋】プロスパ(愛知県安城市、水谷存社長、0566・77・4626)は7月にミャンマーで、建設現場やステージの足場に使うパイプ材の加工を始める。... まず、手すり用のパイプやくさ...

盛り土補強材のジオテキスタイル(高分子材料で作ったネット)と連結したプレキャストコンクリートブロック、透水性が低く高強度のセメント改良土を組み合わせることで一体化。

とりわけタンク側板の上方を取り囲む補強材「スティフナー」の周辺は、雨水がたまり腐食しやすいという。

同社はこれまでボーイング777の後胴部のフレーム周りの部品や787主翼内部の補強材、MRJの垂直尾翼の関連部品などを手がけている。

補強材のブレース(筋かい)を固定するアンカーボルトの数を約10分の1に減らす技術により、ボルトの施工時に生じる騒音や震動も抑える。補強材を減らせるため施工コストも15%低減する...

異形棒鋼は鉄筋コンクリートの補強材などとして使われる。

ゴムベルトの補強材などに使われるガラス繊維製品「グラスコード」を手がける日本板硝子上席執行役員の森重樹さんは「需要をしっかり取り込んでいきたい」と意欲満々に語る。

日本板硝子は自動車向けゴムベルトの補強材として使われるグラスコードで70%以上の世界シェアを誇る。... 屈曲疲労のかかる自動車や事務機器の歯付ベルトなどの補強材として性能を保持できる。...

中島教授は現在、耐震性能を備えた建築用補強材(ブレース)を研究する。... 【筋交いに自由度】 中島教授は「鉄で作る補強材は、ついているだけで補強は格段の効果がある。...

自動車向けゴムベルトの補強材などに使われるグラスコードの材料を現地生産し、コスト削減を狙う。... 自動車エンジンのタイミングベルトの補強材として使用した場合、一般の金属チェーンと比べ駆動力を効率よく...

異形棒鋼は鉄筋コンクリートの補強材として使われる。

これを防ぐために樹脂が溶けても窓としての形状を保つため、スチール製の補強材を取り入れた。

【鳥取】沢田防災技研(鳥取市、沢田克也社長、0857・50・0887)は、シャッター補強材「シャッターガード」に中型タイプを追加し、4月に発売する。... 全機種ともアルミ合金押し出し...

ガラス繊維などの補強材に紫外線硬化エポキシアクリレート樹脂を含浸し短時間で硬化。

異形棒鋼は鉄筋コンクリートの補強材として使われる。

耐震性能は、震度5弱程度の中地震では被害なし、震度6弱から6強の大地震では仕上げが痛むなど構造に影響がない軽微な被害、震度7程度の最大地震では補修や補強が必要な程度の小規模被害とした。... 「メガス...

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