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記事検索結果
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その結果、サプライチェーンの強靱(じん)化につながったことも確かだが、予想しないところで影響もあった」 ―自動車のEVシフトが鮮明です。 ... E...
電気自動車(EV)シフトに伴うエコタイヤの高性能化ニーズに対応する。... EVは大型電池を搭載するため車体が重く、タイヤには強度が求められる一方、電費を改善するため、軽量さと転がり抵...
見極めが必要だ」 ―自動車の電気自動車(EV)化が加速しています。 「ロボット需要だけを見ると、既存の新車種量産に関する投資とEVシフトの投資に大き...
だが、今後の電気自動車(EV)シフトをにらみ、アルミニウムや自動車関連の知見、経営資源の豊富なアポロに売却することで、新規用途を開拓して成長を図る。 ......
日東工業の企業向け電気自動車(EV)用充電器「Pit―2G」は、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)社会の実現に向けた次世代...
第5世代通信(5G)の進展や電気自動車(EV)シフトなどで、半導体の微細化に向けた動きが加速する一方、回路の集積率が18カ月で倍になるとするムーアの法則にも限界の兆しが...
なぜ電気自動車(EV)ありきの風潮が目立つのか」と疑問を呈するのは、フタバ産業社長の吉貴寛良さん。 EVの普及への課題の一つとして電池がある。... ただ、EVシフト...
当初はサーバー向けで開発を進めてきたが、世界的な電気自動車(EV)シフトを背景に、自動車向けも視野にラインアップを拡充する考えだ。 ... 【人材確保・育成】 ...
また高コストな電気自動車(EV)への急速なシフトは自動車企業の体力をそいでいく。... 特に各国・地域の環境規制対応に向け、ハイブリッド車(HV)やプラグインハイブリッ...
一方、ENEOSは電気自動車(EV)シフトによるガソリン需要減退を補う事業の拡大を図っており、今回の買収は「いろいろな事の一つのピースとして強化する」(河西隆英ENEOS常務執...
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)実現に向けて電動車シフトが進む中、電池の需要は急拡大する。... EVの充電施設を50万カ所設置するほか、EV購入の税制優遇の拡充を掲...
特に自動車業界では電気自動車(EV)シフトが進み、水素を活用した燃料電池車(FCV)の普及も視野に入ってきた。 ... EVなど電動車を普及させるカギ...
EVは走行時の二酸化炭素(CO2)の排出はゼロだが、搭載するリチウムイオン電池は製造段階で大量のCO2を排出する。... 自動車メーカーにEVへの大転換を強力に促すものだ。... 意欲...
車載用電池工場は電気自動車(EV)市場をけん引してきた中国に加えて、欧州や米国でも工場の新設が相次ぐ。... 特にエンジンを使わないEVの需要地の変遷が、電池生産の戦略に変化をもたらし...
欧州では厳しい二酸化炭素排出規制を背景に、仏ルノーや独フォルクスワーゲン、独BMWなどが電気自動車(EV)シフトを推進している。
【ベルリン=ロイター時事】独紙ミュンヒナー・メルクールによると、欧州自動車最大手の独フォルクスワーゲン(VW)のツェルマー取締役は、2035年までに欧州で内燃機関エンジン車の販...
電気自動車(EV)シフトが、同社の主力である変速機事業に与える影響を懸念する声が挙がったが、「EVに一気に変わるわけではない。
EV関連の部品の受注増で、生き残りを図る方針だ。 部品メーカーもEVシフト 生き残りへ独自技術生かす ホンダ系の大手サプライヤーにとっても“脱エンジン”対策...
電池などEV特有の部品以外も、環境性能や電気特性といったニーズ変化を捉え、“EVシフト”を推進する。... 環境意識の高まりを受け、EV中心に自動車への環境配慮素材の採用が増えている。... これまで...
