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記事検索結果
505件中、18ページ目 341〜360件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.004秒)
「部品屋からティア2(2次サプライヤー)に進化し、顧客の課題を解決していくことが今後の収益向上のカギを握る。... 戦略的提携で有力な技術や販路を獲得することが、ティア2に進化し競争力...
当社のような『ティア2』に期待される技術領域も拡大し続けているため、我々も研究開発のリソースをかなり割いている」 「エネルギーでは以前から太陽電池や蓄電池、エネルギー管理システムを手...
横断的な協業で自動車部品の完成度を高めて、1次部品メーカー(ティア1)や完成車メーカーからの受注増を狙う。
欧エアバスから最新鋭大型旅客機「A350XWB」用機内装備品の「ティア1」サプライヤーに選定されたことに伴い、量産拠点を新設することを決めた。
ANAとJALが組織委員会と契約したのは、国内向けスポンサープログラムの最上位であるゴールドパートナーに次ぐ、ティア2のオフィシャルパートナー。ティア2としては、2社が初めての契約となった。
今後はシステムとして提案し、自動車メーカーに直接部品を納める1次下請け会社(ティア1)より上の「システムを一緒に開発する“ティア0・5”を目指す」(同)方針。
電源IC(写真)などの主力製品を現地の1次(ティア1)およびティア2部品メーカーに提案し、カーナビゲーションシステムなどの情報系と、電子キーシステムなどのボディー系の両...
商社のUKCホールディングスは、台湾メーカーの車載ディスプレーを取り扱っており、「コスト競争力が評価されて、ティア1(1次)車部品メーカーからの引き合いが増えている」(福寿幸男...
同工場は14年11月に量産を始めたばかりだが、日系と欧米系自動車の1次部品メーカー(ティア1)から受注が急増しているため、能力拡大を急ぐ。... 車の電子化が進み電装部品の数が増えるの...
「ティア0・5」―。... だからティア1となるが、クルマ全体をよく知らないから話は進みにくい。... その立ち位置がティア0・5。
丸文が取り扱う米テキサス・インスツルメンツやセイコーエプソンの半導体を現地調達して、現地の2次(ティア2)および3次(ティア3)の日系自動車部品メーカーに供給する。
同社は従業員80人程度の中小企業だが、加工のアイデアと技術力をトヨタに見初められ、1次部品メーカー(ティア1)の座をつかんだ。
1次部品メーカー(ティア1)や2次部品メーカー(ティア2)が売り込み先で、各社への提案力を高めるために技術営業職(FAE)を順次増員する。 &#...
次世代大型機「777X」ではティア1(1次取引先)のポジションを目指しており、受賞は直接取引実現への弾みになりそうだ。
フォルクスワーゲン、GM、ホンダ、日産自動車、マツダといった自動車メーカーがひしめきあい、それを目当てに「ティア2(2次取引先)、ティア3も続々と来る」(吉崎常務)と見...
