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電機大手が自動運転技術の開発に力を注いでいる。... 日立製作所は一般道での自動運転の実用化に向けて、AI技術の利用によって歩行者の行動を予測し、衝突を防止する基本技術を開発した。 ...
内閣府や神奈川県などが横浜スタジアム(横浜市中区)で開いた自動運転タクシー実証実験の発表会。... 「完全自動運転実現に向けた先進的な取り組みになる」と笑顔。 ......
2020年頃に高速道路での自動運転車を商品化する計画を明らかにし、”完全自動運転車“の実用化も示唆した。... これまでトヨタは車を操る楽しさを重視し、米グーグルが目指す完全自動運転には距離を置いてき...
三菱電機は緊急時を除き全ての運転操作を自動車が行うレベル3(表参照)の自動運転技術を早期に開発し、2017―18年をめどに一部の運転支援システムの量産化を目指す。... 完全自動運転は...
■AIの監視/安全性証明 完全自動運転の実現には二つの壁がある。... AIが運転主体になる「レベル3」や完全自動運転の「レベル4」は課題が多い。 ......
ヒアは自動運転用地図の作製にパイオニアの高精度センサー「3D―LiDAR」を使い、同地図整備の効率化などを狙う。... (自動車に関連記事) 両社の自動運転用地図の相...
自動車部品や電子デバイス各社が、完全自動運転や高度な運転支援向けの高精度センサー「レーザースキャナー」を1―2年をめどに相次ぎ実用化する。... 完全自動運転や高度な運転支援の実現にはSLAMの利用が...
これまでも多くの企業や研究機関に自動運転開発支援サービスを提供し、裏方として自動運転車を支えてきた。 ... 「もう自動運転の技術競争、技術自慢は終わりでいい。... 「規制緩和がキ...
「日産・ルノー連合が目指す自動運転は運転の楽しさや快適さであって、運転者が座っているものだ」とも指摘。完全自動運転を目指すグーグルとは一線を画した。
高速道路での完全自動運転技術などの登場が予想され、大きなチャンスが広がっている」と力説するのはボッシュ(東京都渋谷区)社長のウド・ヴォルツさん。
【大きな役割】 自動運転は交通事故や渋滞を減らし、高齢者の移動を楽にする社会的な側面だけでなく、日本ではもう一つ大きな役割がある。... 一方、日本は海外に比べ料金自動収受システム&...
と、自動運転技術を開発するZMP(東京都文京区)の谷口恒社長はほえる。同社は自動車大手の自動運転技術開発を支援するだけでなく、自社で完全自動運転(無人運転)も視野に技術...
だが、自動運転は完成車メーカーにとっても未知の領域。... 完全自動運転や利便性の高い交通社会に必要だからだ。... 米グーグルの自動運転プロジェクト幹部のセバル・オズ氏を引き抜き、米にネットワーク型...
【完全自動が目標】 自動運転技術は完成車メーカーも取り組んでいるが、谷口社長は「当社は自動車会社ではできないチャレンジングなことができる」と話す。... 「完全自動運転は過疎や高齢化...
グーグルは車が自律的に動く完全自動運転を志向していると見られ、最近では象徴的な「ハンドルのない車」を公開した。... 完全な自動運転も一定の範囲で利用されると思うが、一方で多くの人は自分でやり遂げるこ...
車載センサーの機能を地図情報で補完し、自動運転の精度を高めるためのベースとなる。... 将来の完全自動運転では走行に必要な全情報を車が把握して制御することになる。... 自動運転用の高精度地図の作成は...
(梶原洵子、総合1参照) 【欧州勢、積極的に展開】 独ロバート・ボッシュやコンティネンタル、仏ヴァレオなどの欧州メガサプライヤー...
将来は(水素供給の)インフラ整備状況次第だが、燃料電池車(FCV)だと思う」 ―自動運転技術の現状と今後の見通しについてはどうお考えですか。 ...
国土交通省の有識者検討会は28日、2020年代に高速道路で自動車の自動運転の実現を目指す工程表を決めた。... 自動運転は自動車に搭載したコンピューターがドライバーの代わりに運転する技術。... 一方...
