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記事検索結果
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菅義偉首相は10月26日の所信表明で「50年に温室効果ガス排出実質ゼロ」を掲げた。... 再生エネの導入拡大と、火力発電のアンモニア混焼、水素混焼を進め、50年までにCO2排出ゼロを目指す。... 同...
再生エネ・原発再稼働・省エネが奏功 環境省が公表した2019年度の国内の温室効果ガス排出量(速報値)は12億1300万トンとなり、算出を始めた90年度以来の最少を2年...
同社は事業活動による温室効果ガス排出量を2030年度までに19年度比28%削減し、販売した発電プラントが使われることでの排出量も同50%削減する目標を設定した。
政府が目標に掲げる2050年の温室効果ガス排出実質ゼロを達成するためには、水素の利用拡大が欠かせない。... トラブル源となる水の排出対策として、汎用炭素繊維やエポキシ樹脂からなる多孔質の流路付きガス...
環境省は8日、2019年度の日本の温室効果ガス排出量(速報値)が前年度比2・7%減の12億1300万トンとなり、6年連続で減少したと発表した。... 部門別の二酸化炭素(...
温室効果ガスの排出を実質ゼロにし、日本の産業競争力を高めるには原子力発電の活用が不可欠であり、比率をどう高めるかが論点となる。... 温室効果ガス排出の実質ゼロを目指す際、あらゆるオプションを検討する...
国の「2050年目標」 足元から加速 日本の温室効果ガス排出量は、08―09年のリーマン・ショックの時期を除くと、1990年度以降一貫して増加してきたが、東日本大震災以降、1...
(自動車に関連記事) 50年に温室効果ガス排出量の実質ゼロを実現するため、電動車普及に不可欠な車載電池分野の研究開発を中心に「政策を総動員する」と...
50年に温室効果ガス排出量の実質ゼロを達成する上で、ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)など電動車の普及を加速させ、二酸化炭素(CO2)排出の大幅...
2050年の温室効果ガス排出実質ゼロに向け、クリーンエネルギーのインフラ・技術に4年間で2兆ドル(約209兆円)を投資する。... 電気自動車(EV)の充電ステーション...
菅義偉首相が10月末に日本の温室効果ガス排出量を、2050年までに実質ゼロにする方針に、産業界としても省エネなどを推進していかなければならない。
気候変動の場合、地球の平均気温は上昇しているのか、それは人為的な温室効果ガス排出のせいなのか、排出は削減可能なのか、そもそも平均気温が上昇して何が悪いのか、といった議論がいわゆる気候変動対策に反発する...
脱炭素へインフラ転換を支援 東芝は2030年度までに温室効果ガス排出量を19年度比で50%削減する。... 車谷暢昭社長は「2度C未満目標に即した脱炭素化では、石炭火力発電所...
10年後の2030年9月期に連結売上高1700億円(20年9月期は1150億円)で連結営業利益100億円(同34億円)、冷蔵倉庫の収容能力当たり温室効果ガス排出量40&...
温室効果ガス排出の実質ゼロを目指す動きが世界的に広がるなか、削減の具体的手法にも関心が集まっている。... CO2と水素からメタンを合成する「メタネーション」と呼ばれる分野では、天然ガス生産時に生じる...
産学と自治体連携、目標から実行段階へ 産学の有識者と自治体が連携して温室効果ガス排出実質ゼロを目指す「気候非常事態ネットワーク」が設立された。... また170以上の自治体が排出ゼロ...
バイデン氏は2050年の温室効果ガス排出実質ゼロを目標に掲げ、米国を地球温暖化対策の国際枠組み「パリ協定」へ復帰させる見込みだ。
菅義偉首相が50年までに国内の温室効果ガス排出を実質ゼロにすると宣言したことを踏まえ、二酸化炭素(CO2)を出さないEVなどの普及を一層推進する必要があると判断した。 ...
