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記事検索結果
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大橋製作所(東京都大田区、大橋正義社長、03・3744・5351)は、高張力鋼(ハイテン材)に対応したスポット溶接の引っ張り試験機「ABK2000=写真」を12...
製品展示コーナーでは薄くても高い強度を発揮し、自動車部品を軽量化できる高張力鋼板(ハイテン)や、水素ステーションの配管に適応する高強度なステンレス鋼を紹介。
治具によって曲げる、ねじる、折る、巻く、押す、引くといった動作の試験が可能なほか、折り試験ではサンプルに張力と摩擦が加わらない独自技術も採用している。
引っ張り強度が1平方ミリメートル当たり800ニュートンの高張力鋼管を採用したことで、剛性を保ちながら薄肉化し、軽量化を実現した。
(山岸渉) ハイテン材(高張力鋼板)の加工技術に強みを持つ東プレは、引っ張り強度1180メガパスカル級の超ハイテン材の加工を手がける。
アーム内側に搭載したバネの張力を調整でき、好みの高さに設定後、強く固定できる。
衣服圧や生地張力の程度など、体形や動きに応じた着装状態も解析。静止した状態に加え、運動時に適切な張力分布となるよう設計精度を高める。
連続繊維の成形が可能になることで、自動車の次世代の主力部材である高張力鋼板(ハイテン)よりも軽く、高強度の素材として活用できるという。
国内自動車メーカーが車体軽量化のために超高張力鋼板(超ハイテン)の採用を増やしており、それに対応した高強度な金型の需要が拡大していた。 ...
会場では3次元ファイバーレーザー加工機としては珍しい門型を採用した「SCF5200型」によるアルミニウムや高張力鋼板(ハイテン材)の加工を実演。
東プレはハイテン材(高張力鋼板)の加工技術に強みを持ち、引っ張り強度1180メガパスカル級の超ハイテン材の加工を手がけるほか、プレスすると同時に焼き入れして強度を高めるホットスタンプの...
また、試作専門の加工メーカーが、長年独自に蓄積してきた加工情報をもとに、サーボプレスによるチタンや超高張力鋼板(超ハイテン材)などの難加工材の冷間加工をこなす取り組みも紹介する。...
