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アトラスコプコ、川崎事業所に展示室 性能比較しやすく (2024/11/13 機械・ロボット・航空機2)

スウェーデンに本拠を置く同社は、コンプレッサーで世界シェアはトップレベルだが、日本市場では認知度の向上が課題となっている。 ... デモブースの運用をテコに、日本市場でのシェア拡大を...

ユーピーアールは国内2位のシェアを有するレンタルパレット事業者だ。ドライバーの負荷軽減を目的にパレット利用が推奨されているが、作業効率化はドライバーの労働時間の削減に直結するため、今後さらにパレット需...

シェア拡大へDX加速 世界貿易の8割以上を担う海上輸送。... 市場動向を見極めて「アクセルやブレーキを先に踏むことで(コンテナリースで世界4位の)マーケットシェアを...

品ぞろえを拡充して需要を開拓し、シェア拡大につなげる。 ... 同社は中国でコンピューター数値制御(CNC)装置を搭載した自動旋盤で高いシェアを持つ。一方、主軸台固定...

DXのその先へ あるべき企業の未来像(3)機器データ活用で勝つ (2024/10/31 電機・電子部品・情報・通信1)

そして成熟産業であることも多く、以前は日本が技術力で優位性を維持していたが、今ではアジアの国々も技術が追いつき、性能を落とした安価な製品にシェアを奪われる状況も多い。 ... さらに...

タクマは傘下にボイラを手がける日本サーモエナー(東京都港区)を抱え、買収によって商業施設や工場など向けの貫流ボイラの国内シェアは20%になる見込み。両社のシナジーを生かし、事業...

プリント基板の電子商取引(EC)事業の領域拡大を基本方針に掲げ、シェア拡大、電子部品調達の自動化、モノづくりコンサルティングサービスの三つの戦略を実行する。... 中堅・大企業の利用者...

インタビュー/NXPジャパン社長・和島正幸氏 マイコン反転攻勢 (2024/10/23 電機・電子部品・情報・通信2)

TSMC系と新工場 蘭NXPセミコンダクターズは自動車や産業機器向けのマイコンで高いシェアを持つ。... 市場見通しや日本市場でのシェア拡大に向けた戦略を日本法人...

さらに日本企業はアジア各国を中心に工業炉を輸出しており、脱炭素化技術が競争力の向上やシェア拡大につながる可能性があることから、経産省は業界と連携し、カーボンニュートラル対応炉の安全基準や燃焼の解析手法...

わが社のイチ推し(1)レゾナック 半導体後工程材料、先導役に (2024/10/21 素材・建設・環境・エネルギー)

事業会社のレゾナックは半導体後工程の主な材料15種類のうち10種類程度の製品を持ち、世界シェアでトップ級の製品も多い。... 半導体向けでは、22年の世界シェアが35%強で首位という。 ...

三井精機、15トン積載の横型MCを開発 大型部品加工向け (2024/10/21 機械・ロボット・航空機1)

新機種投入をテコに、工作機械などの大型部品の需要を取り込むことでシェア拡大につなげる。

ダイヘンの神品泰宏執行役員FAロボット事業部長は「ロボットシステム事業での世界シェア10%達成に向け、弱点だった米国市場でのシェア拡大を図る」としている。

三菱ふそう、シンガポールにEVトラック納車 (2024/9/27 自動車・モビリティー)

同社はエンジンを搭載した小・中・大型トラックも同国で販売しており、電動車をラインアップに加えシェア拡大を目指す方針だ。

PHT、ウエハー洗浄装置参入 月内にデモ機 (2024/9/25 機械・ロボット・航空機2)

半導体前工程の30―40%を占める洗浄工程の市場でシェア拡大を狙う。... ウエハー洗浄装置分野への参入をてこに半導体市場で販路拡大を狙う。

KrFやi線はパワー半導体やアナログ半導体など最先端の露光技術が必要とされない領域で需要が拡大している。これらの半導体の製造工程では300ミリメートルウエハーだけでなく、200ミリメートルウエハーも使...

ベビー・子ども服事業を手がけるナルミヤ・インターナショナルはKPのブランド群を取り込むことでシェア拡大と事業成長を図る。

グローバル戦略では、インドでステアリングのシェア維持、ドライブシャフトのシェア拡大を目指す。

将来的には年100件程に拡大したい」 【記者の目/出口を含めた提案がカギ】 サーキュラーエコノミー(循環経済)の一層の推進が求められる中、...

ビール大手の1―6月期、全社増収 酒税改正・円安が寄与 (2024/8/14 生活インフラ・医療・くらし)

発泡酒に対し、酒税法改正で減税となったビールの構成比を拡大しており、酒類事業の好調をけん引している。... 尾賀真城社長は国内のビールシェア拡大に向け「『黒ラベル』が力を発揮している。

GMは最近の届け出で、中国国内の自動車メーカーは利益よりも市場シェア拡大を優先しており、販売台数を維持することが困難になっていると指摘。

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