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記事検索結果
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ロータリーエンジンの量産化、スカイアクティブ技術による独自のエンジンを生み出した歴史を持つ同社で技術系出身の社長が多いのは、何ら不思議ではない。 ... 強烈な円高の影響もあり12年...
まずは「スカイアクティブ・テクノロジー」の次の世代に当たる技術を搭載した車(=新世代商品)を、年初から米国を皮切りに市場投入する。... 「新世代商品のトップバッター、次期『マ...
現行の「スカイアクティブ・テクノロジー」に次ぐ次世代技術を搭載した自動車の量産を2019年3月期に開始するほか、21年にはトヨタ自動車と共同で建設する米アラバマ州の新工場を稼働するなど、今後数年はマツ...
【一気に刷新】 12年2月に発売したスポーツ多目的車(SUV)「CX―5」から全面的に採用した「スカイアクティブ」技術で、エンジン、変速機、車体骨格、足回りと、主要部...
【広島】マツダの小飼雅道社長は4日、広島市中区で年頭記者会見を開き、現行の「スカイアクティブ」技術搭載車に次ぐ「次世代商品」について、「年内に国内工場で量産を開始する」ことを明らかにした(写真...
これに対して、マツダが考えている人間中心の思想、スカイアクティブ技術や魂動デザインといった一貫した考え方をちゃんと盛り込んで3列シート車を作ろうと。
「19年3月期までの中期経営計画で提示しているように、今後展開する新型車に新しいスカイアクティブ技術を採用する。開発は順調に進んでおり、進捗(しんちょく)についていずれ説明する機会を設...
「『スカイアクティブ』技術を採用した第6世代製品群の投入が一巡し、新車効果が薄れてきた。... 一つのスカイアクティブ技術がすべての車に展開されているので、説明する側も個々の車の特徴を覚えなくてもマツ...
広島工業大学は17日と8月21日の9―15時、広島市佐伯区の同大学キャンパスで、高校生を対象に「自動車新技術の公開展示」を行う。... マツダが開発した主力エンジン「SKYACTIV(スカイア...
マツダは24日、2012年の「CX―5」に始まった、車の基本技術を全て見直した新世代商品の生産が15年11月末までに約305万台となったと発表した。... 同社は新世代商品群にエンジンからボディー、シ...
現在マツダは、スカイアクティブ・ジェネレーション2と呼ぶ次世代技術群の開発を進めている。... 「トヨタさんにスカイアクティブ技術などを認めてもらい、提携させて頂けるところまでようやく立てた」と感慨を...
マツダは現行の自動車技術群「スカイアクティブ・テクノロジー」を全面採用したミニバンを、2017年初頭に市場投入する。... 併せてスカイアクティブの次世代技術を使った商品群を、18年後半に発売する小型...
同車はSUV「CX―5」に比べ一回り小さいサイズで、スカイアクティブ技術と魂動(こどう)デザインを全面採用した新世代商品の第5弾となる。... 車載情報サービスシステム「マツダ ...
【マツダ・商品本部主査 猿渡健一郎氏】 マツダの持てる全ての技術を新型アクセラに注ぎ込んだ。スカイアクティブ技術や先進安全技術のアイ・アクティブセンスを採用し、さらに独自の新...
同社の「モノ造り革新」を凝縮し、燃費と大幅なコスト改善を両立するスカイアクティブ技術を全面搭載するなど新技術全てを盛り込んだ。... 同市場で顧客層を拡大するため、新型アクセラにはパワートレーンに加え...
