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記事検索結果
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【名古屋】愛知製鋼はネオジム系磁石「マグファイン」の新製品サンプルを発売した。... マグファインはネオジム系異方性ボンド磁石としては世界最強の磁力を持ち、自動車や家電などのモータ...
【名古屋】愛知製鋼は9日、東北大学と共同でレアアース(希土類)のジスプロシウム不使用のネオジム系磁石で、磁力を15%高める技術を開発したと発表した。... 2021年度中に量産...
モーターと減速機を一体化した駆動ユニットで、レアアース(希土類)のジスプロシウムを使わない独自のネオジム系磁石を使い、モーターの回転数を従来比約1・7倍の毎分3万4000回転に高速化し...
【名古屋】愛知製鋼は28日、中国のモーター用磁石の加工会社「浙江愛智機電」(浙江省)を子会社化すると発表した。... 中国の磁石販売子会社と連携し、電気自動車(EV)モ...
磁石にはレアアース(希土類)を使っておらず、磁石の安定調達も見込める。... 愛知製鋼が手がける希土類のジスプロシウムを使わないネオジム系磁石「マグファイン」を採用した。ネオジム磁粉と...
同社は自動車の電動化を見据え、磁石を注力事業の一つに掲げる。... 愛知製鋼は重希土類のジスプロシウムを使わない、ネオジム系磁石「マグファイン」の磁粉生産から成形加工までを一貫で手がける。... 中国...
【名古屋】愛知製鋼は30日、重希土類のジスプロシウムを使わないネオジム系磁石「マグファイン」で、同じ金型を使って数種類の磁石を成形する技術を実用化したと発表した。モーターのローターコア(積層鋼...
駆動モーターへの提案を始めたのはネオジム系磁石「マグファイン」で、ネオジムの磁粉と樹脂を混ぜたペレットを用いるボンド磁石の一種。現在主流のネオジム焼結磁石は耐熱性を高めるためにジスプロシウムを添加して...
【名古屋】愛知製鋼は10日、ネオジム系磁石「マグファイン」をモーターのローターコア(積層鋼板)と一体射出成形する技術を確立したと発表した。... 強磁力のネオジム焼結磁石と同等の性能・...
愛知製鋼が手がけるのはネオジム系磁石「マグファイン」。... 日本では東浦工場で日本向け磁石の生産や海外のバックアップを担う。関工場(岐阜県関市)では磁石材料の磁粉を生産する。 ...
磁石部分にネオジムやジスプロシウムを採用するとパワー(磁力)や耐熱性が著しく高まる。... 幸い、日本の材料系研究開発のレベルは世界最高峰にある。その一端がすでに表れており、ネオジム系...
【名古屋】大同特殊鋼は13日、140度Cの高温下で高磁力を発揮するネオジム系ラジアル異方性リング磁石を開発したと発表した。希少金属のジスプロシウム(Dy)の使用量が焼結磁石の半分と少な...
昭和電工は11日、ベトナムのハーナム省に建設した高性能ネオジム系磁石合金の原料となるレアアース(希土類)製造工場が稼働したと発表した。ネオジム系磁石合金の原料となるジジムメタル、添加剤...
従来法はネオジムや鉄などの磁石の元となる合金にジスプロシウムを均一に配合させていた。... もう一つの方法は、磁石粒子を微細化すること。... HVの普及が進めば、さらに需要の拡大が見込まれるネオジム...
日立金属は自動車のモーターなどに使われるネオジム系磁石で、耐熱性を維持したままジスプロシウムの使用量を減らした磁石を量産化する。... 同技術は真空下でジスプロシウム蒸気を磁石表面から供給しつつ熱拡散...
磁石の中で最高の磁力を誇るレアアース(希土類)磁石のネオジム―鉄―ボロン磁石(ネオジム系磁石)の存在なくして現在のHVはなかった、と言っても過言ではない。... 一般的...
昭和電工は8日、自動車やエレクトロニクス用の部品に使われる高性能ネオジム系磁石合金の原料であるレアアース(希土類)を製造する拠点をベトナムのハーナム省に設立したと発表した。... 新会...
■もともとタイト 鉄鋼生産の副原料となるマンガン系合金鉄は、中国がアジアで断トツの生産国。... 希土類磁石の主原料となるネオジムは、中国が世界の産出量の98%を占めるが、「今のところ...
