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圧砕機は同社の主力製品だが、生産能力を超える需要で受注残が高水準にある。... 解体工事現場の人手不足に伴い、一度の処理量が大きい大型機の需要が増え、「現在受注残は約600台と高い水準にある」(...
南勝也社長は「2024年はウクライナ戦争や中東情勢の混迷といった外的要因が影響し、年末に向けて受注残が減っている」という。
24年4―6月期は前年同期比で減少したが、24年7―9月期は受注残の消化も進み、同期として過去最高を更新した。... 24年4―9月期の受注高は前年同期比1・3%減の1823億円だった。今後に...
一方、原材料コストの船価への価格転嫁が進むなど受注環境は良好で、4―10月の輸出船受注量は740万2210総トンとなり、「2024年度の受注量1000万総トン到達が視野に入ってきた」(業界関係...
受注額も8月以降の受注の伸び悩みを反映し、7月公表比300億円減の5000億円に見直した。ただ売上高は受注残の状況などを踏まえて従来予想を据え置いた。
キタムラ機械社長・北村彰浩氏 自動化システム後付け ―受注環境は。 「受注残は一定程度あるが、足元では横ばいだ。... 「独自のCNC装置『Arumatik...
日本船舶輸出組合(JSEA)が9日発表した4―9月の輸出船契約実績によると、受注量を示す一般鋼船の契約は前年同期比47・8%増の671万4810総トンと3年...
航空機の需要が伸びる一方、航空機メーカーで相次ぐ機体やエンジンの不具合などの影響で納期が長期化し、受注残が積み上がっている。JADCによると「23年末のジェット機の受注残は19年を上回る水準に達してい...
受注隻数は13隻で前年同月より1隻減った。... これにより、受注残を示す8月末の手持ち工事量は652隻、3044万9517総トンで7月末より2隻、17万4330総トンそれぞれ減ったが、「3・4年分の...
基本方針に「事業性と社会性を追求した企業価値の向上」を掲げ、インフラメンテナンス市場の堅調な受注環境を見込む中、大型工事の受注拡大、海外事業のビジネスモデル再構築に取り組む。... 高速道路などの受注...
受注が堅調に推移していることを受け、柔軟な工程管理体制を整えた。 ... GB型は医療系廃棄物や廃プラスチックなどの処理で需要が伸びており、5年先までの受注残が十数件ある。
業界関係者からは「24年度受注で1000万総トン超えが見えてきた」との声も上がる。 ... コンテナ船は「中東の紅海情勢の悪化などで需要が高まった」(業界関係者)こと...
産業機器事業では23年後半に受注が底打ちし、需要は緩やかな回復へと向かったが、受注残が高水準であった前年同期に比べて売上高は減少した。
2025年3月期の売上高が前期比で60%程度上回る見込みで、受注残も増えていることから生産能力を確保する。 ... このうちペットボトルや空き缶などを分別する自動選別機のコン...
機体メーカーは相当な受注残を抱えており、品質問題などが改善すれば機数は増える。