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前期は売上高と全ての利益段階で過去最高を更新したいすゞだが、25年3月期はタイのピックアップトラック(LCV)販売台数予想で期中2度目となる下方修正を強いられた。... 24年3月期連...
24年4―6月期決算発表時点ではプラスを計画していたが、一転してマイナスとなる。... 日産自動車とホンダは期中2度目の下方修正となった。... HV投入が遅れる中で「既存の販売力、ブランド力を再構築...
住友金属鉱山は19日の経営戦略説明会で、2025年1―3月期中の量産立ち上げを計画していた車載用ニッケル系正極材の新工場(愛媛県新居浜市)について、25年1月ごろの...
日野自はエンジン認証不正による国内の出荷停止車両の型式認証再取得時期について、中型エンジンは2025年3月期中、大型エンジンは25年夏ごろの申請を目指している。26年3月期以降の全体の台数やシェアに影...
期初予想の9万台に対し8月時点で3万台減の6万台に引き下げており、期中2度目の下方修正となった。... 輸出向けのLCVも中近東を中心に販売減を見込む。 ... 日本国内向けは生産の...
当面は低位で均衡する需給環境の中、「為替次第で振り幅が変わる」(扱い筋)情勢だ。 ... 期中での減産幅拡大を見据え、「ここ数年では記憶にない低いレベルになりそう」&...
産総研の第5期中長期目標(2020―24年度)で掲げたミッションは「世界に先駆けた社会課題の解決と経済成長・産業競争力の強化に貢献するイノベーションの創出」である。
その中で、産総研が将来的に「ナショナル・イノベーション・エコシステム」の中核になることを目標に掲げ、実現に向けたさまざまな改革を進めている。... 現在、産総研は20年度から5年間の第5期中長期目標期...
主力の自動車業界が変革期を迎える中、企業価値向上とROEを引き上げるため収益性向上と資本コスト低減を推進。... 収益性を向上するために取り組むのが現在進行中の27年3月期までの中期経営計画の実行。....
2025年3月期中に、早期割増退職金などの一時費用として約160億円を計上予定。費用削減効果は26年3月期で90億円を見込む。 ... OA業界では、コニカミノルタが25年3月期中に...
TPRは電気自動車(EV)関連部品など新領域の研究開発拠点を2025年3月期中に首都圏に設ける。... 投資額は検討中だが、3カ年の設備投資・成長投資の中から充てる。 ...
25年度からの第3期中長期計画の5年間では体制作りを進め、できれば第3期の間に再スタートしてほしい」 ―抗体などバイオ医薬品への対応は。
【名古屋】ジェイテクトは27日、2024―26年度の第二期中期経営計画期間に、将来の成長に向けた投資として前中計比2倍の1100億円を充てると発表した。... 主力の自動車事業では...
期中の売上高は前年同期比3・1%減の1798億円、営業利益は同49%減の83億円だった。 ... 輸送機器事業では部品供給不足の緩和などにより、自動車の生産と販売が回...
北米を主要市場とする同社にとって、北米での販売好調と円安ドル高が進行していた期中の為替効果が、利益を押し上げた。 4―6月期のグローバル販売台数は前年同水準の30万9000台。......
