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特に主要需要先の建設業界では残業規制など労働力不足に伴う工期延長などから荷動きが停滞、新規明細の出件も鈍い。

ファイルいい話/牧製作所 大物部品製缶・機械加工 (2024/11/21 機械・ロボット・航空機1)

従業員の残業時間も増えている。

キャリアを中断する期間が長い上に、復職後も時間短縮勤務やノー残業などにより、キャリアステップの制約になることが多い。

豊田通商はトラックドライバーの残業規制の影響で大手運送会社の人手不足が進み、医薬品や食品・衣類をECを通じ販売店などに小口配送する需要が高まるとみて、物流市場を開拓する。

中小企業は少ない人員で取引先の要望に応えるため、残業や休日出勤で対応するケースが少なくない。... やむを得ず、短納期での発注や急な仕様変更を余儀なくされる場合には、残業代など適正なコストを発注側が負...

公立学校教員の給与として残業代の代わりに給料月額の一定割合を上乗せする「教職調整額」について、財務省は残業時間削減などの働き方改革を条件に、現行の「基本給の4%」から10%へ段階的に引...

米国に長期出張し、本社に帰ってくると日付が変わるまで残業していた。

さらに残業代や社会保障給付、接客業のチップの非課税化を打ち出した。

9月の中小景況、小幅低下 非製造業が反動減 全国中央会調べ (2024/11/5 中小・ベンチャー・中小政策)

また、4月に時間外労働規制(残業規制)が適用され半年が経過した。

「残業時間の増加によるものはもちろんだが、『型製作までに解析がやり切れない』ところに担当者は強いストレスを抱えていた」(成本社長)。

ただ建設業界では残業規制など労働力不足に伴う工期延長などから新規明細の出件が鈍化。

外国人材採用、需要増に備え 建設業界では残業時間規制が強化された2024年問題や技術者・技能者の減少・高齢化など、さまざまな課題が山積する。

トラック運転手に対する時間外労働の上限規制が始まったことなどから、残業抑制や休暇取得を推進する企業が多かった。

建材の高騰や残業規制などによる施工側の労働力不足が要因とされる。

物流事業者にとっては働き方改革でドライバーの年間残業時間が960時間に規制される「2024年問題」に対応する中で、脱炭素投資も進めなければならず経営への負担は大きい。

そのための方向を示すのが、我々経営陣の役割となる」 【記者の目/付加価値高める戦略欠かせず】 SEをめぐる議論では、残業が多い、不規則な就労時間など待遇面...

渡辺金属、パイプ加工ライン増設 HV関連にらむ (2024/10/22 自動車・モビリティー)

月産能力は合計で従来比10万本増の120万本以上に拡大し、残業や休日出勤を7割近く削減できる見込み。

サブコンや設備会社も人手不足な上、労働条件の改善で残業が難しくなり仕事を受けるキャパシティーが減っている。

ただ中小規模案件や一戸建て向け鋼板需要は施工の労働力不足による停滞が鮮明で「建築業界の残業規制が全体の需要押し下げ要因になっている」(同)との指摘がある。

アンドエーアイ、勤怠管理アプリにAI 休暇確認など効率化 (2024/10/3 電機・電子部品・情報・通信1)

ほかにも、有給休暇の取得状況や残業時間を詳しく確認できる機能を追加し、5日に提供を始める。... さらに、残業時間を法定外残業や法定休日労働に分けて管理可能にすることに加え、カンリルを給与計算ソフトと...

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