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記事検索結果
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同社は日本で同システム搭載EVの実証実験を始めており、EV普及が進む欧州でも展開することで、開発の加速と、受注獲得に結びつける。 ... NTNはEV普及をにらみ、車体内にモーターを...
大阪府と日産自動車が電気自動車(EV)を活用した節電対策で協力する。... 非常時の電源や電力のピーク時負荷低減につなげて節電を狙う大阪府と、EV普及を目指す日産の思惑が一致した。&#...
大容量電池が不要で低価格なインホイールモーター式電気自動車(EV)の開発につながる。 ... ただ、EVの走行性能を左右する車載用電池は大容量が必要で価格が高く、EV...
軸受メーカーは、電気自動車(EV)の次世代技術「インホイールモーター」の実用化に向けた取り組みを加速している。... EV普及に伴い電動化への対応を急ピッチで進めている。 &#...
ゼットエムピー(東京都文京区)は研究開発用の超小型EVを出展。... 日本EVクラブ(東京都世田谷区)も超小型EVの組み立てキットを展示し、「企業や学校に教材として使っ...
EV普及を実現する社会インフラ構築につなげる。... 今回の急速充電器は、日産自動車のEV「リーフ」で電池容量80%まで給電する時間は80分。... EV用車載充電器の技術を応用し、主要部材を...
自動販売機の技術を使って開発した電気自動車(EV)のコイン課金システムも展示。コイン課金は業界初の試みで、EV普及を後押しする効果も期待できる。 ...
期待をうかがわせた 2009年6月、インフラ整備や先進的モデル事業でEV普及を促進、将来的にバッテリー関連産業の集積を目指す「大阪EVアクションプログラム」が動き始めた。... 技術...
【佐賀】佐賀県は再生可能エネルギー普及などを目指す、商工部門の機構改革を行った。... 家庭用と事業用で2本部にまたがっていた太陽光発電普及業務を一本化するなど、環境分野による県内産業振興を強化するの...
電気自動車(EV)やハイブリッド車の普及により、自動車メーカー各社は電池メーカーとしての“顔”も合わせ持ち始めている。... 電池再利用のスキームが軌道に乗ればEV普及のネックとなって...
日産自動車のEV「リーフ」のフル充電の走行距離は200キロメートルで、EVを本格的に普及するには走行距離をさらに伸ばす必要がある。新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)が策定し...
EVなど次世代自動車の普及という環境下での生き残りに向け協組メンバーの事業転換を支援するのが狙い。... 4―5月にかけて、さいたま市内にある埼玉県石油業協同組合の所属事業所で構成する四つの支部が共同...
機能部品は安全に関わるものが多く簡単にシフトできないが、これほどの円高では(現地調達を)考えざるを得ない」(名古屋・伊藤研二) 〈ポイント〉 ...
【ニチコン・荒木幸彦社長「EV普及拡大へ」】 今回の受賞は大変光栄だ。電気自動車(EV)普及にはインフラ整備が不可欠で、太陽光発電と蓄電池を組み合わせて急速充電できる...
陸上を走る電気自動車(EV)の場合、価格を下げるため鉛電池を使う例も多いが、電動漁船だと重量が相当重くなってしまうためリチウムイオン電池を用いる。... また、航続性能の強化も課題とな...
NTTデータ、NEC、日立製作所、日立ソリューションズは、電気自動車(EV)の充電スタンドを利用する際の課金や料金徴収を検討するための実証実験を埼玉県さいたま市内で始めたと21日発表し...
【さいたま】イオンリテール(千葉市美浜区、村井正平社長、043・212・6500)は20日、さいたま市と電気自動車(EV)の普及などを共同で進める協定を結んだ。... ...
電気自動車(EV)など次世代車の普及で需要が拡大している車載用無線モジュールや電流センサー、パワーインダクターなどを拡販するのが狙い。... 近年は無線LANや近距離無線通信「ブルート...
EVや電力貯蔵は社会インフラに関わる産業で裾野がIT機器より広い。... EVの普及にあたっては、電池の改良だけでなく、無線で充電する技術など周辺技術と組み合わせるアプローチも考えられる」 &...
