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前年度がコロナ禍からの経済正常化で高水準だった反動のほか、鋼材高騰による船価上昇で、船主が発注を控える動きが響いた。 ... 経済正常化による特需が続いた前年度からの反動減。
23年度以降も同市場はテレワーク特需の反動減が続く可能性があるほか、少子高齢化などで中長期の見通しも明るくない。
コロナ禍反動・生産改善寄与 日本自動車販売協会連合会(自販連)と全国軽自動車協会連合会(全軽自協)が3日まとめた2022年度の新車...
産業別では、前年の反動で宿泊業、飲食サービス業が同37・2%増、教育、学習支援業が同23・7%増、卸売業、小売業が同11・1%増、医療、福祉が同10・3%増で、いずれも...
ただ、前年に半導体不足や新型コロナウイルス感染拡大などで減産した反動による影響が大きく、先行き不透感は残ったままだ。 ... トヨタ自動車も前年同月を超えたものの、「前年に新型コロナ...
23年の伸銅品市場では調整が続いた前年の反動もあって需要の底打ちが見込まれるものの、慎重な生産・調達が続くことになりそうだ。
鋼材高騰による船価上昇で発注控えは続いているもようだが、顕著な価格上昇で低迷した前年同月の反動で大幅増となった。
ほかにも中国は不動産不況や、コロナ禍を一時的に押さえ込んだ20年の大量注文の反動で建機が余っている実情がある。
同期の需要を特殊要因で反動減は予測していたものの、21年12月期の計画は新製品や業務用などの需要による増収だった。
