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世界市場で先行している電気自動車(EV)・ハイブリッド車(HV)専用の『パイロット スポーツ イーブイ』『イー プライマシー』の両シリーズを戦略...
豊田通商は4月1日付で自動車本部をモビリティ本部に名称変更する。CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)など自動車産業の構造が変化する中で、MaaS(乗り物のサ...
分野横断の学び、より重要に 日本の工学教育は専門の深掘りが伝統だが、近年は新産業創出や社会課題解決につながる分野横断の学びがより重要になっている。... 「例えば自動車産業は機械が中...
MXで自動車産業の課題を解決することで、同事業を拡大したい考え。... 現在、進むプロジェクトの1件が同社が第一交通産業などと福岡県で行う電気自動車(EV)タクシーの導入。... 自動...
多様な車室空間の創出カギ ―電気自動車(EV)をはじめとする車両の電動化をどう見ていますか。 ... 「一般論として保有車にアプ...
日本が先進国入りし、労使協調が定着して久しい現在、中部にはトヨタ自動車を筆頭に、各産業で世界のトップクラスになった企業が数多に育った。 一方で、少子高齢化を背景とした労働力の不足、自...
電動化が進む自動車、産業機械といった製品の精密化、多様化に加え、製品サイクルの短期化などが進む中で、電子基板の高効率な生産や精度が求められていた。
現在、日本の産業をけん引する自動車産業にあって「100年に一度の変革」に挑むのがトヨタ自動車の豊田章男社長だ。... つまり(自動車産業に携わる)550万人の一部はタイにいるということ...
電気自動車(EV)を切り札に既存の自動車会社や、中国の新興メーカーが攻勢をかける中、フルラインアップというトヨタの強みを保持しながら会社や事業のあり方を変えられるかが問われる。... ...
「自動車生産はこの3年、半導体不足により国内の売れ行きが悪かった。... 製造業、非製造業にかかわらず、依然としてコストアップ要因となる」 ―大変革期にある自動車産業の課題は。...
今後の自身の役割を「取締役会議長とマスタードライバーだ」とし、自動車産業や日本の産業界を念頭に「自動車は日本の競争力のど真ん中だ。
価格転嫁をきちんとして、企業が賃金上昇分の原資を出せるようになれば、物価と賃金の好循環が実現する」 ―自動車産業は100年に一度という変革期を迎えています。 ...
IDECファクトリーソリューションズ(愛知県一宮市、武仲清貴社長)は、2月9日15時からオンラインセミナー「自動車産業が進める、構内搬送自動化の最新動向」を開く。... MiRのエンジ...
来日したドイツメッセのバシリオス・トリアンタフィロス担当グローバルディレクターは、同展がカバーする産業界の5大トレンドを紹介した。... ロボット革命・産業IoTイニシアティブ協議会(RRI&...
【広島】ひろしま自動車産学官連携推進会議(ひろ自連)は、広島修道大学(広島市安佐南区)で、国や企業のカーボンニュートラル(CN、温室効果ガス...
東京製鉄は2026年以降に自動車や建設、家電向けなどに電炉由来の冷延鋼板、溶融亜鉛メッキ鋼板を供給する。... 同社は25年までに技術的課題を解決し、自動車向けに「グリーンEV&#...
溶接の主要顧客である自動車産業は大きな変革期を迎えている。同社の経営にとって物流事業は、自動車以外の業界との接点を探るという重要な役割も担っている。
「自動車とバイオ関連だ。自動車産業には塗装やプラスチック、電装部品など当社のさまざまな事業が関係しており、電気自動車(EV)の普及が進む中、EV向け商材を積極的に手がけていく。... ...
メトロ電気工業は産業用電熱ヒーターを手がける。... 大会には、このほかドライブユニットが一体となったサーボモーターや、空気から水を作る機械、自動車のマフラー製造技術を生かした「オーブン機能付き薪スト...
