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国内自動車メーカーの生産は、目先、調整するとの見方もあるものの、「中国での日本車の不買運動が沈静化しているほか、米国や東南アジアなどの海外向けが堅調で今後、需要が上振れるのではないか」(非鉄加...

国内自動車メーカーの生産は、目先、再び減速するとの見方もあるものの、「中国での日本車の不買運動が沈静化しているほか、米国や東南アジアなどの海外向けが堅調で今後、需要が上振れるのではないか」(非...

国内自動車メーカーの生産は、目先、再び減速するとの見方もあるものの、「中国での日本車の不買運動が沈静化しているほか、米国や東南アジアなどの海外向けが堅調で今後、需要が上振れるのではないか」(非...

政府の優遇策がなくなったこともあり、中国産やインド産の安い原料の輸入が増える傾向が強まっている」と懸念している。

「昨年末にかけて中国、韓国、日本などの主要国の指導部交代があり、今年は各国の新政権による景気対策で需要は持ち直すだろう。... また、足元では円安・ドル高進行で流入が鈍っているが中国産アルミ2次合金が...

中国市場に至っては0・1%にも満たない見込みだ。 ... 中国でも江蘇省常熟市の開発センターで現地生産車用のHVシステムを開発し、15年にも基幹部品まで中国産とする戦略にかじ...

米国や東南アジアなど中国以外の海外向けが堅調で需要が上振れるとの期待が高まっている。 中国産などの輸入合金相場は原料不足や外国為替の1ドル=80円台半ばの円安傾向から高止まり...

中国産などの輸入合金相場も原料不足や外国為替の1ドル=80円台の円安傾向から高止まりしている。... 品質、納期面での優位性から需要家の間で中国産から国産品にシフトする動きが強まっている」&#...

「ロンドン金属取引所(LME)や中国のアルミニウム地金相場下落により下げ圧力が強まった。... 国内2次合金相場を下押ししていた中国産合金は流入が一服している。... 品質、納期面での...

国際指標となるロンドン金属取引所(LME)のアルミニウム地金相場は9月中旬に、米連邦準備理事会(FRB)による量的緩和第3弾(QE3)など米欧日の追加金...

国内自動車メーカーは、日中関係悪化による中国での不買運動などの影響で現地で大幅な減産を余儀なくされている。「中国では政経分離がされていないことが影響を大きくした」と指摘する。 ただ、...

「ロンドン金属取引所(LME)や中国のアルミニウム地金相場下落により下げ圧力が強まった。... 国内2次合金相場を下押ししていた中国産合金は流入が一服している。円安傾向や原料不足などか...

中国国内の鉄鉱石生産は高コスト構造にあるため、同国の鉄鋼メーカーは、国内産より割安な輸入鉄鉱石をスポット調達する傾向が高い。「中国産は品位が低いため選鉱・処理コストがかかり割高になる。このため中国国内...

日本が輸入する6割強が中国産とされる。... コスト競争力のある中国産を使わないのは現実的ではない。... 金属ケイ素の中国、ラオス産の併用は顧客の反応も良いという。

中国産などの輸入合金相場も原料不足やアルミ相場高から上昇。国産品との価格差が縮まってきており「需要家の間で中国産から国産品にシフトする動きも出ている」(同)。 ......

欧州を震源とする世界的な景気低迷や中国の変調などを背景に需要減退観測も根強く売り圧力が強まっている。 ... 国内自動車メーカーの生産は足元、中国向け減産など波乱要因はあるものの「1...

中国産などの輸入合金相場は、足元では原料不足などから上昇基調にあるものの、1ドル=80円を切る円高基調から割安感が継続し国内市況を下押ししている。「中国合金メーカーは、原料などのコスト負担は重...

中国産などの輸入合金相場は、一時、円高一服や原料不足などから上昇していたが、足元では再び円高基調が強まっていることから割安感が高まっており国内市況を下押ししている。 「中国合金メーカーは、原料...

世界最大の金属消費国である中国をはじめ新興国の成長減速も顕著になりアルミ市況は反発力に乏しい。 ... 中国産などの輸入合金相場は、円高を背景に割安感が高まり国内合金相場を下押しして...

【円高で割安感】 中国産などの輸入合金相場は、一時、円高一服や原料不足などから上昇していたが、足元では再び1ドル=80円を切る円高基調が強まっていることから割安感が高まってお...

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