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記事検索結果
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帝人は、炭素繊維「テナックス」を用いた中間材料(プリプレグ)が、日機装の開発する航空機向け次世代エンジン用ナセルの部材に採用された。
自動車用鋼板や炭素繊維の製造工程で生産ライン速度の向上が見込め、製造時の二酸化炭素(CO2)排出量の削減、コスト低減にもつながる。 ... 高温加熱炉で長時間、非接触...
炭素繊維メーカー各社が宇宙、飛行ロボット(ドローン)向けで炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の用途開発に力を注ぐ。... 軽くて強い炭素繊維の特性と長年培った各社ノウ...
軽量化のため炭素繊維強化プラスチックやアルミ合金など、既存の鋼板に比べてリサイクルしづらい材料の利用も増えている。
積層する炭素繊維テープの厚みや幅を自由に変えられる。... まず部品中に発生する応力から炭素繊維テープの層数を計算し、部位ごとの繊維方向と厚さを求める。これを反復計算して炭素繊維テープの厚みを決め、最...
さらに炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の構造を工夫し強度を上げることで、既存のアルミニウム合金材料と比べ主翼などの重要構造部材の30%の軽量化を目指す。
帝人は、一方向性の炭素繊維プリプレグ「テナックスTPUD」の新製品として、母材にポリフェニレンファイド(PPS)樹脂を使用したテープ状の炭素繊維プリプレグ(中間材料)を...
東レは19日、炭素繊維複合材料(CFRP)の放熱性を金属同等まで高める高熱伝導化技術を開発したと発表した。... 東レはこれまで炭素繊維の短繊維で3次元的なネットワークを形成した高剛性...
三菱ケミカルは最短1分で硬化する炭素繊維プリプレグの販売を始めた。... プリプレグは炭素繊維に樹脂が含浸させたシート状の炭素繊維強化プラスチック(CFRP)中間材。
【炭素繊維再活用】 また、近年、軽量構造材料として炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の活用範囲・使用量が広がるに伴い、炭素繊維のリサイクル・活用に関する取り組みの強...
セグメント別では、繊維がエアバッグ用基布や人工皮革などの車用途を中心に需要増を見込むほか、機能化成品はABS樹脂や有機EL関連材料や回路材料など電子情報材料で好調を見込む。炭素繊維複合材料は航空機需要...
マテリアル事業は車用途のアラミド繊維や複合成形材料で回復を見込む。 ... 当期損益は炭素繊維事業で固定資産の減損損失を計上し、66億円の赤字(19年度は252億円の黒字&#...
繊維産業が海外に押され厳しい状況で、グローバル化により活路を開いた。... 後任に名前が挙がるのが、繊維事業出身の大矢光雄副社長だ。... 炭素繊維複合材料事業を束ねる吉永稔取締役やフィルム事業本部長...
バイオニックエアフレーム、航空機軽量化に貢献 【燃費効率改善】 近年、地球温暖化対策として航空機においても二酸化炭素(CO2)の排出削減が求められて...
イタリアで炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の成形から塗装、組み立てまで一貫生産する拠点に大型投資を決めた。
炭素繊維強化プラスチック(CFRP)部材や熱可塑性樹脂部材の提供、技術支援を担う。
東レは15日、多孔質炭素繊維を用いた二酸化炭素(CO2)分離膜を開発したと発表した。... 同社は連続する空隙構造を持つ多孔質炭素繊維を開発済み。... 今回、直径300マイクロメート...
東明工業(愛知県知多市)は次世代自動車などでも需要拡大が期待される炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の部品加工を強化する。
【名古屋】東明工業(愛知県知多市、二ノ宮啓社長)は、大阪府茨木市内の炭素繊維強化プラスチック(CFRP)部品5工場を2021年内にも1カ所に集約する。
