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トヨタ自動車は13日、高級車ブランド「レクサス」で2026年を目標に車載電池やプラットフォーム(車台)などを最適化した電気自動車(EV)を開発すると発表した。... 戦...

米国では30年までに同国内で販売する新車の50%以上を電動車や燃料自動車とする大統領令が発令されたことなどを背景に、電気自動車(EV)や車載用電池の工場新設が相次ぐ。... 自...

電動化も引き続きテーマになる。... 欧州は電動車普及に急速にかじを切っており、中国も追従する可能性がある。当社も7・5トン車の改良研究を進めているが、市場性を考えれば13トンや20トンなど、より大型...

さらに、自動車の電動化で採用増が狙えるエポキシモールディングコンパウンド(EMC)や高機能樹脂のシェア拡大に注力する。... これらは電動車部品への採用を狙い、国内外で提案を進めている...

再生可能エネルギーの主力電源化に向け、蓄電池は電動車の普及とともに再生エネと一体の電源として重要性を増していきます。 ... 主力のリチウムイオン電池は液体から全固体へと高...

電動車が蓄える電気のチカラを体感―。豊田自動織機は、電動車の電力を利用して家電などを動かす給電機能を体験するイベント(写真)を、愛知県豊田市内で開いた。... 担当...

EVに乗ることに価値を見いだす顧客層が満足する車はできている。... またパワートレーン(駆動装置)はガソリンエンジンからハイブリッド車(HV)、プラグインハイブリッド...

海外は販売と生産で過去最高だった一方、国内生産は高級車構成比が高い関係で同7・7%減の265万6009台に減少。... ハイブリッド車(HV)など電動車販売は同4%増の...

「中国や欧米の展示会では電動車を披露する自動車メーカーも多い。... リーン(無駄がない)な工程にして残存者利益を獲得しつつ、冷却配管など電動車の温度をコントロールする部品として転換す...

関西電力と東京センチュリーは、電気自動車(EV)やフォークリフトなどの電動車の使用済み電池を活用した定置型蓄電池事業を始める。リースの電動車から電池を回収し、数千キロワット時...

富士電機の4―12月期、最高益更新 半導体・電源けん引 (2023/1/27 電機・電子部品・情報・通信)

半導体事業は電動車向けのパワー半導体需要が拡大し、全ての工場が高い稼働率を維持して増収営業増益だった。

エンジン音がなく、車室内により静粛性が求められる電気自動車(EV)向けも視野に、電動車への採用拡大を目指す。 トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」のスポーツセダン...

電動化に伴う内燃機関車の減少で、エンジン向け特殊鋼などの供給量の縮小が見込まれる。... 愛知製鋼社長・藤岡高広氏 電動車向け高機能製品増産 &...

同社は25年までに技術的課題を解決し、自動車向けに「グリーンEV(電動車)鋼板」を量産・供給する計画。... 車向け鋼板などの一貫体制を長年描いてきた。

脱炭素時代には自動車の電動化などに資する材料提供も重要。すでに当社の材料を用いない電動車を見つけるのが難しいぐらい、貢献度は大きい」 ―米アルミニウム大手だった旧アレリスの会長からの...

日産自動車のハイブリッド車(HV)「ノートシリーズ」が2022年に日本で最も売れた電動車となった。... ノートと比べ出力を上げるなど高級車のようなゆとりある走りを...

EVやハイブリッド車(HV)といった電動車では、エネルギーの効率利用や静粛性など、高い性能を実現するために部品や金型に高精度が要求される。

鉄ニッケル系の合金を薄い箔状にしたことで、電動車や自動運転車などに搭載する機器の軽量化や薄型化につながる。

車載用温度センサーで世界トップクラスのシェアを誇る同社は現在、同製品で二次電池用や熱マネジメント用、モーター用といった自動車の電動化に関連する分野を注力領域に設定している。... 熱マネジメントでは電...

急速充放電が可能で一定時間高い出力を維持できる特性を生かし、発進時に高出力が求められる電動車の補助電池などに提案する。これまでは高級スポーツ車や空飛ぶクルマなど用途を限定していた。... 電気自動車&...

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