- トップ
- 検索結果
記事検索結果
608件中、22ページ目 421〜440件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.006秒)
物流業界の「2024年問題」対策として22年の販売は前年比10%増。23年は月々の引き合いが前年同月比で30―40%増えている。 ... トラックドライバーなどへの残...
政府は6日に開く関係閣僚会議で、物流業界の「2024年問題」に対応する物流革新緊急パッケージを了承する。... また、ドライバーの賃上げの原資となる運賃の適正化を進め、規制的措置については24年の通常...
「トラックドライバーが荷積み、荷下ろしをする際は(正当な対価を払うなど)契約でピシッとすることが第一」と語るのは、日本製紙連合会会長で王子ホールディングス会長の加来...
人権保障へ行動変容が重要 「物流の2024年問題」のXデーが目前に迫っている。... 物流の24年問題を国内物流網の供給能力に関するものとして捉えるならば、設定すべき課題はそのボトル...
住友倉庫は3日、物流業界の「2024年問題」による需要拡大などを見据えて、福岡市に倉庫を新設すると発表した。このほど着工、2025年1月に完成する。... 24年問題を背景とした在...
花王は物流の2024年問題を踏まえ、ドローンによる輸送の経済性を評価しながら、25年をめどにドローン物流の実用化を目指すとしている。
位置・温度などGPS把握 JFE商事エレクトロニクス(東京都千代田区、柳沢孝彰社長)は、トラックでけん引するトレーラーの位置や内部の温度・振動情報を即時に把握し、走行...
国土交通省は物流の2024年問題に対応して政府が今週中に取りまとめる「物流革新緊急パッケージ」について、再配達の削減や荷待ち時間の削減などの具体策を盛り込む。... 賃上げの原資となる適正な運賃収受に...
東北地域では半導体関連工場に加え、運転手の時間外労働時間の上限制限などに伴う物流業界の「2024年問題」に対応するため、物流倉庫の建設が進むと予測されている。
岸田文雄首相は28日、トラック運転手の不足が懸念される物流業界の「2024年問題」への対応策として、「物流革新緊急パッケージ」を来週まとめる方針を表明した。... 24年4月から時間外労働の上限規制が...
折しも世界経済の停滞や原燃料高、トラックドライバーの人手不足などのいわゆる「2024年問題」で、物流業界は逆境にある。... IT分野の技術力についても日立の仕事などで磨かれた」 ―...
2024年度からトラック運転手の残業時間に上限規制が適用され、担い手不足が懸念される「2024年問題」に対応するため、自動車行政と物流行政を一体的に担う。
「24年3月末までに全車両をAT車とする。... 約15年前から事業のあり方を見直してきた。... 国の予測では担い手不足の深刻化やドライバーの労働時間の上限規制に伴う「2024年問題」などで、営業用...
人手不足や残業上限規制に伴う「物流の2024年問題」により広がりを見せるスマート物流の機運を踏まえ、事業化に取り組む。... 同社は顧客ニーズに応じて同通信デバイスを自社ブランド製品として物流資材に取...
しかし、これから50億年後、太陽が白色矮星(わいせい)化し地球は消滅する。... 昭和の日本の公害問題や最近のマイクロプラスチックの問題、また、温室効果ガス(GHG)の...
慣習是正、取引先と対話 製紙業界が紙や板紙、衛生用品の出荷で「物流2024年問題」への対応を加速している。
