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弱み可視化・改善・成長 欧州連合(EU)は2025年、企業にESG(環境・社会・企業統治)情報の開示を義務付ける新しい制度を始める。... 1月に発効...
石油業界が描く普及の道 欧州連合(EU)が下した2035年以降も合成燃料を使った内燃機関車の販売を認める決定を、石油業界はどのように受け止めるのか。... (...
35年以降、新車販売に選択肢 独製造業歓迎「脱炭素で重要」 欧州連合(EU)が、温暖化ガス排出が実質ゼロとなる合成燃料の利用に限り、2035年以降もエンジン車...
マクロン仏大統領は台湾問題に巻き込まれるのを欧州連合(EU)は回避する必要があるなどと発言していた。フランスやドイツ、さらに日本は中国経済との結び付きが強く、経済減速の中国は欧州に秋波...
利用拡大「欧の変化」歓迎 欧州連合(EU)は3月25日に2035年以降の新車販売を電気自動車(EV)のみとする方針を改め、ドイツの要望を受け入れ合成燃...
主要先進国や新興国、欧州連合(EU)などの閣僚ら構成するクリーンエネルギー相会合(CEM)の加盟国からも支援を受けている。
欧州連合(EU)は2035年に内燃機関車の販売を全面禁止するとの方針を転換し、合成燃料を使用するエンジン車に限り販売を認めるとした。... 欧州は一枚岩ではない。... トヨタの佐藤恒...
ただ欧州各国が求めた廃止時期の明示には議長国・日本が慎重姿勢を崩さず、妥協案となった感は否めない。 ... ハイブリッド車(HV)に強みを持つ日本は、欧州より遅れたE...
欧州各国は石炭火力発電所の廃止や走行中に二酸化炭素(CO2)を排出しないゼロ・エミッション車の普及に向けて力強いメッセージを出そうと鼻息が荒い。... 前進させたい欧州各国は、今回のG...
一方、欧州では欧州連合(EU)が合成燃料の利用に限り、35年以降もエンジン車の新車販売を容認する方針に転換。ある工作機械メーカーから「欧州の動きが世界のエンジン部品の需要動向にどのよう...
その後、欧州連合(EU)のフォンデアライエン欧州委員長も交えた三者会談も予定されている。 ... 一方で、欧州には調停役としての中国に一定の期待を寄せる動きもある。&...
欧州連合(EU)はこれを使用する場合に限り、2035年以降もガソリン車など内燃機関車の販売継続を認めることで合意したことからも注目される次世代エネルギー。
ロシアのウクライナ侵攻や中国の軍事的脅威を踏まえ、欧州とインド太平洋の安全保障をめぐる連携強化を確認する見通しだ。 会合には欧州連合(EU)、韓国、オーストラリアなど...
20年に欧州連合(EU)を離脱した英国は、インド太平洋地域を戦略的に重視する「グローバル・ブリテン」を掲げ、翌21年にTPP加盟を申請。... IPEFには日米韓、豪州、ニュージーラン...
米で開発中断要請広がる 米新興企業オープンAIが手がける対話型人工知能(AI)「チャットGPT」をめぐり、欧州で禁止論が高まっている。... イタ...
また欧州連合(EU)で、合成燃料に限り内燃機関車の販売を認める決定について「多様な選択肢があるという認知が高まったのは非常に良いこと」との見解を示した。
