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総重量は10・3キログラムと軽量で、ロボットアームの先端や中古工作機械などに取り付けて使用できる。

現地メーカーのマスターモーターに組み立てを委託し、同社のカラチを拠点とする販売ネットワークを通じて車両総重量6・5トン―7・2トンの小型トラック「キャンター」、同28トンの大型トラック「スーパーグレー...

コンピューター利用エンジニアリング(CAE)を駆使して機体総重量を従来機に比べ13%削減し、取り出し時間の短縮につなげた。

車両総重量3・5トンの旧型キャンターをベースにリチウムイオン二次電池とモーターを搭載。

ワイヤハーネスは自動車1台当たりの総重量が20キログラムにも及ぶ。

キャンターSKG―FEB50 全長×全幅×全高=6180×2040×2240mm 車両総重量=6305キロg...

車両重量を7950キログラムに抑えた。後輪・後後輪にエアサスペンションを採用したほか、後輪車軸の改良などで重量を抑えた。... 車両重量が8トン以下のため、車両総重量が36トンのセミトレーラーをけん引...

海底に接地して建てるやぐら状のプラットフォーム3基(総重量9000トン)と、プラットフォームから陸上の開発基地まで全長84キロメートルのパイプラインについて設計、製作、据え付けなどの工...

最先端技術によるモノづくりの集大成ともいえるロケットの総重量の約9割は燃料で、全体構造がシンプルで部品点数が少ないほど、打ち上げ成功率は高くなるといわれる。

走行実験は総重量25トンのトラックを3台使用し、産業技術総合研究所内の周回路で実施。

商用車部門総責任者のアンドレアス・レンシュラー取締役に今後の課題と展望を聞いた。 ... われわれは総重量6トンを超す中型以上のトラックで世界トップの地位を確立している。

独自のフィルターを採用するなど総重量は約10キログラムと、従来品の約3分の1に小型化したのが特徴。

丸紅と同社グループ企業のパシフィックグレーンセンター(東京都中央区、望月孝一社長、03・3548・8490)などが北海道広尾町に整備を進め、10月に完成予定の配合飼料コンビナート向けに...

両サイドの羽毛の量を減らして総重量を3・6キログラムに軽量化し、子供への負担を軽減した。

ガラス窓やドアミラーと組み合わせたコンポジットドアで総重量が約21キログラム。... 曲げ試験ではFRPの半分の重量で同等の強度を発揮することを確認した。

鋳物製筐体に比べ、総重量を3・5キログラムへと大幅に軽量化した。

最大地上高32・2メートル、最大作業半径18・6メートルの直伸ブームタイプで、車両総重量11トン未満を扱える中型免許で運転できる。

普通免許で運転できる上限の「車両総重量5トン未満」のトラックのリアボディーを、従来比約20%軽い751キログラムで製作。これにより2トンの荷物を積載しても車両総重量が5トンを超えないようになり...

ワーク(加工対象物)を搭載するテーブルをベッド型にして大型重量物の重切削も可能とした。... FEM(有限要素法)によるコンピューター支援構造解析を全構造部材で行い、総...

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